[实用新型]具有雨水遮挡功能的汽车后视镜

说明书

本实用新型涉及一种具有雨水遮挡功能的汽车后视镜，包括：安装本体，所述本体一侧呈弧形，另一侧卡嵌有镜片，所述安装本体的内壁和镜片之间形成有容置腔室，且所述安装本体内设有开口位于所述镜片上方的滑动槽；滑动式装配于所述滑动槽内并可伸出所述安装本体并遮挡于所述镜片上方的挡板，所述安装本体的弧度相适配；以及，承载于所述安装本体并置于所述容置腔室内、用于驱动所述挡板往复滑移的驱动机构。正常情况下，挡板收拢在滑动槽内，当下雨时，启动驱动机构，驱动挡板滑出滑动槽遮挡在后视镜的上方，即可遮挡雨水保持镜片清晰，使得驾驶员在雨雪天时也能够通过后视镜查看车后的状况，保证行车安全，且成本低、安装方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，它涉及一种具有雨水遮挡功能的汽车后视镜。

背景技术

汽车后视镜是驾驶员在驾驶汽车过程中必不可少的部件，驾驶员通过后视镜观察车后状况以做出驾驶判断，保证行车安全。但是当遇到雨雪天气时，汽车后视镜会沾上雨雪，导致驾驶员不能清晰地观察车后状况，从而对驾驶安全造成重大威胁。

对于这种状况，目前比较普遍的技术有电加热后视镜，但是电加热后视镜一般都配备在相对比较高端的车型上，且当雨雪较大时除雨雪效果不明显。存在一种外接式雨挡部件，这种技术容易导致安装不牢，且需额外安装和拆卸。还存在在后视镜内添加吹风机并外接出风口对后视镜吹风，以达到除雨雪的目的，这种技术成本高，且在狭小的后视镜空间内布置吹风机也相对困难。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种具有雨水遮挡功能的汽车后视镜，具有可方便对后视镜进行挡雨且成本低的优点。

本实用新型实施例的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有雨水遮挡功能的汽车后视镜，包括：

安装本体，所述本体一侧呈弧形，另一侧卡嵌有镜片，所述安装本体的内壁和镜片之间形成有容置腔室，且所述安装本体内设有开口位于所述镜片上方的滑动槽；

滑动式装配于所述滑动槽内并可伸出所述安装本体并遮挡于所述镜片上方的挡板，所述安装本体的弧度相适配；以及，

承载于所述安装本体并置于所述容置腔室内、用于驱动所述挡板往复滑移的驱动机构。

通过采用上述技术方案，正常情况下，挡板收拢在滑动槽内，当下雨时，启动驱动机构，驱动挡板滑出滑动槽遮挡在后视镜的上方，即可遮挡雨水保持镜片清晰，使得驾驶员在雨雪天时也能够通过后视镜查看车后的状况，保证行车安全，且成本低、安装方便。

进一步的，所述容置腔室的侧壁上开设有与所述滑动槽相连通的的驱动槽，所述驱动机构包括：

承载于所述安装本体的驱动电机；以及，

承载于所述驱动电机的动力输出轴的摩擦轮，所述摩擦轮穿过所述驱动槽与所述挡板相抵接。

通过采用上述技术方案，驱动电机驱动摩擦轮转动，由于摩擦轮抵接在挡板上，因此摩擦轮与挡板之间会产生较大的摩擦力，当摩擦轮转动时，即可驱动挡板往复滑移。

进一步的，所述摩擦轮位于靠近所述滑动槽的开口处。

通过采用上述技术方案，从而可驱动挡板滑移更大的距离。

进一步的，所述摩擦轮的圆周面上设有防滑结构。

进一步的，所述防滑结构从如下结构中选择单一或者组合适用：防滑凸点、防滑棱或者防滑波纹。

进一步的，所述防滑结构采用防滑棱，所述挡板朝向所述摩擦轮的一侧设有与所述防滑棱相适配的摩擦槽。

通过采用上述技术方案，增加了摩擦轮与挡板之间的摩擦力，使摩擦轮可以更加稳定的驱动挡板滑移。