[实用新型]一种汽车冷却系统冷却液交换机

说明书

本实用新型提供了一种汽车冷却系统冷却液交换机，包括：机体、控制面板、接口、新液桶、旧液桶、真空发生器、气动泵、减压过滤器和快接头；所述控制面板上设置有第一阀门、第二阀门，所述接口包括注水接口和抽水接口；所述快接头通过所述减压过滤器和第一阀门与所述真空发生器和气动泵相连；所述注水接口与所述气动泵的出水端相连，所述抽水接口与所述旧液桶相连；所述真空发生器与所述旧液桶相连，所述气动泵的进水端通过所述第二阀门与所述新液桶和旧液桶连接。本实用新型可以在冷车状态下进行冷却液交换，安全性高，且操作简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及车用设备技术领域，特别是涉及一种汽车冷却系统冷却液交换机。

背景技术

现有技术中，汽车冷却系统冷却液交换机主要采用热车更换的方式，并且需要加热新冷却液，以确保更换时冷却系统的节温器翻板打开保持在大循环状态，完成汽车冷却系统冷却液的更换。这种方式中操作人员需要在大约90摄氏度的高水温状态下进行工作，极不安全、容易发生烫伤事故；同时，还有高温冷却液喷溅及冷却液泄漏造成汽车冷却系统故障，而且这种操作繁琐、耗用时间长。

实用新型内容

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种可以在冷车状态下进行冷却液交换，安全性高，且操作简单，使用方便的汽车冷却系统冷却液交换机。

本实用新型提供了一种汽车冷却系统冷却液交换机，包括：机体、控制面板、接口、新液桶、旧液桶、真空发生器、气动泵、减压过滤器和快接头；所述控制面板连接在所述机体上，所述新液桶、旧液桶、真空发生器、气动泵和减压过滤器均设置在所述机体中，所述接口和快接头均设置在所述机体外侧；其中，所述控制面板上设置有第一阀门、第二阀门，所述接口包括注水接口和抽水接口；所述快接头通过所述减压过滤器和第一阀门与所述真空发生器和气动泵相连；所述注水接口与所述气动泵的出水端相连，所述抽水接口与所述旧液桶相连；所述真空发生器与所述旧液桶相连，所述气动泵的进水端通过所述第二阀门与所述新液桶和旧液桶连接。

本实用新型提供的一种汽车冷却系统冷却液交换机，可以利用外设的真空发生器和气动泵提供更换冷却液时需要的动力，而不需要在热车状态下进行更换，安全性高，可以通过对控制面板上的第一阀门、第二阀门的调节，实现自动更换冷却液、自动加注新的冷却液、自动抽取旧的冷却液、自动循环清洗、自动排空旧液桶或新液桶等功能，操作简单，使用方便。

进一步地，所述控制面板上还设置有压力表和第一减压阀，所述机体中还设置有止回阀，所述第一减压阀通过所述第一阀门和止回阀与所述注水接口相连，所述压力表连接在所述注水接口上。

进一步地，所述气动泵的前侧设置有第二减压阀。

进一步地，所述新液桶包括第一新液桶和第二新液桶。

进一步地，所述机体的侧方设置有液位示器，所述液位示器与所述新液桶和旧液桶相连通。

进一步地，所述控制面板设置有流量视窗，所述注水接口和抽水接口上设置有流量传感器，所述流量视窗与所述流量传感器信号连接。

进一步地，所述机体上还设置有储物箱和把手。

进一步地，所述旧液桶中设置有溢流槽，所述溢流槽的位置与所述抽水接口和旧液桶的连接位置对应，且所述溢流槽与所述第二阀门相连。

进一步地，所述机体的底部连接有万向轮。

进一步地，所述注水接口上设置有球阀。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正面结构示意图；

图2为本实用新型实施例的后面结构示意图；