[实用新型]电池仓和汽车有效
申请号: | 201821367747.0 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN208855408U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 闫青龙;李培;王灿辉;傅雄 | 申请(专利权)人: | 石家庄中博汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 余剑琴 |
地址: | 050800 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池仓 防撞梁 支撑柱 仓体 卡接 汽车 汽车技术领域 方便装配 快速拆卸 相对设置 取放口 拆卸 电池 | ||
本公开提供的电池仓和汽车,涉及汽车技术领域。该电池仓包括仓体和防撞梁,仓体包括相对设置的两个支撑柱,两个支撑柱用于形成仓体的取放口。防撞梁的一端与一个支撑柱的中部卡接,防撞梁的另一端与另一个支撑柱的中部卡接。该电池仓的防撞梁方便装配,并且可以快速拆卸。本公开提供的汽车由于采用该电池仓,其电池可以快速从电池仓拆卸。
技术领域
本公开涉及汽车技术领域,具体而言,涉及一种电池仓和汽车。
背景技术
电池仓防撞梁是可以在车辆发生碰撞时能够给电池带来防护的装置,目前一般的电池仓防撞梁均为螺栓连接,当电池需要拆卸时需要使用扳手,不能做到快速拆卸,同时在新能源车的普及下,需要快速换电。
实用新型内容
本公开的目的包括提供一种电池仓,该电池仓的防撞梁方便装配,并且可以快速拆卸。
本公开的目的还包括提供一种汽车,其采用本公开提供的电池仓,其电池可以快速从电池仓拆卸。
本公开解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的:
本公开提供的一种电池仓,所述电池仓包括仓体和防撞梁,所述仓体包括相对设置的两个支撑柱,两个所述支撑柱用于形成所述仓体的取放口;所述防撞梁的一端与一个所述支撑柱的中部卡接,所述防撞梁的另一端与另一个所述支撑柱的中部卡接。
进一步地,所述仓体还包括限位件,所述限位件与所述支撑柱连接,并形成定位卡槽;所述防撞梁的包括梁体和定位销,所述梁体的两端分别设置所述定位销,所述定位销对应与所述定位卡槽卡接。
进一步地,所述定位卡槽的卡入口朝向所述支撑柱的顶端,以使所述防撞梁挂载于所述限位件上。
进一步地,所述定位销的宽度小于所述定位卡槽的宽度,以使所述防撞梁能够相对所述仓体前后位移。
进一步地,所述电池仓还包括搭扣锁,所述搭扣锁包括锁舌、锁芯、锁座及锁体,所述锁舌安装于所述定位销上,所述锁座安装于所述限位件上,所述锁体与所述锁座销轴转动配合,所述锁芯与所述锁体转动连接,并用于和所述锁舌卡合。
进一步地,所述限位件上开设有通孔,所述防撞梁还包括弹片,所述弹片安装于所述定位销上,并从所述通孔露出,以与所述锁体弹性配合。
进一步地,所述防撞梁还包括定位块,所述定位块安装于所述定位销上,所述限位件上开设有定位口,所述定位口与所述定位卡槽连通,所述定位块卡入所述定位口。
进一步地,所述限位件的高度为1cm~2cm。
进一步地,所述防撞梁与两个所述支撑柱均相互垂直。
本公开提供的汽车包括电池和所述的电池仓,所述电池仓包括仓体和防撞梁,所述仓体包括相对设置的两个支撑柱,两个所述支撑柱用于形成所述仓体的取放口;所述防撞梁的一端与一个所述支撑柱的中部卡接,所述防撞梁的另一端与另一个所述支撑柱的中部卡接。所述电池容置于所述仓体内。
本公开实施例的有益效果是:
本公开提供的电池仓,其防撞梁的两端分别与仓体的两个相对设置的支撑柱卡接,不仅对仓体内部结构具有保护作用,并且可以方便安装和拆卸,实用性强。
本公开提供的汽车,由于采用本公开提供的电池仓,使得电池仓内的电池可以得到较佳的保护作用,并且可以方便的拆卸支撑柱,以将仓体内部的电池拆卸,提高客户体验感。
附图说明
为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本公开的某个实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
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