[实用新型]一种OCV阀

说明书

本实用新型公开了一种OCV阀，包括外罩，外罩的前端安装有中空的柱状阀体，阀体的前端设置有回油口，阀体内安装有换向杆，阀体的前端部设置有弹簧安装腔，所述弹簧安装腔内设置有与换向杆抵接的弹簧，所述回油口上设置有与弹簧抵接的固定片，所述固定片上设置有通油孔，所述出油口上设置有用于限制固定片挤压或者脱离弹簧的限位部件；具有方便弹簧更换的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机零配件技术领域，特指一种OCV阀。

背景技术

发动机在不同工况下时，汽车ECU就会通过控制OCV阀动作，OCV 阀内部的换向杆前后动作实现油道改变，油道不同就会将一定量的机油导入凸轮相位调节器内，凸轮相位调节器转子和定子间有叶片，将一个腔室隔成两个空间，当机油从一侧进入后就会促使正时提前，当机油从另一侧进入后，就会促使正时滞后，同时进入凸轮相位调节器内的机油量的多少决定气门正时的变化量，发动机系统就是通过控制OCV阀油道的变化，实现控制凸轮相位调节器提前或滞后来实现正时变化和进气量的控制，达到发动机最佳工况状态。

专利号为CN201220478402.9的实用新型专利权，提供一种新型的OCV阀，包括外罩，绕线架，基座，和电磁阀阀芯组件，基座的下侧安装有中空的柱状阀体，阀体的周侧自上而下成型有出油口一(A 口)，进油口(P口)和出油口二(B口)，阀体的前端设有回油口(T口)，电磁阀阀芯组件的顶杆伸出基座并控制换向杆的上下移动，换向杆上下移动控制出油口一，进油口，出油口二和回油口有选择的彼此接通，本实用新型的外罩的上端口径向内缩形成挡圈，挡圈将绕线架的主体部分卡在外罩内，外罩的前端口安装有基座，基座将绕线架固定在外罩内，本实用新型的结构紧凑，安全可靠，适用于VVT机油控制阀系统。

但是将弹簧安装在弹簧安装腔内后，如果弹簧损坏，需要将阀体与外罩分开，取出换位杆后，再将弹簧取出，操作复杂，而且需要对阀体和外罩进行重新组装，花费过多的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种OCV阀，具有方便弹簧更换的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种OCV阀，包括外罩，外罩的前端安装有中空的柱状阀体，阀体的前端设置有回油口，阀体内安装有换向杆，阀体的前端部设置有弹簧安装腔，所述弹簧安装腔内设置有与换向杆抵接的弹簧，所述回油口上设置有与弹簧抵接的固定片，所述固定片上设置有通油孔，所述回油口上设置有用于限制固定片挤压或者脱离弹簧的限位部件。

优选地，所述限位部件包括设置于回油口呈环形的限位槽，所述限位槽内设置有与固定片抵接的卡簧。

优选地，所述卡簧的两端设置有外弯扣。

优选地，所述换向杆上设置有与弹簧卡合的第一卡槽。

优选地，所述固定片朝向弹簧的一端设置有与阀体抵接的环形套，所述环形套与固定片配合以形成与弹簧卡合的第二卡槽。

优选地，所述阀体的周壁上设置有若干环形凹槽，所述凹槽内设置有与阀体内腔相通的通孔，所述全部或者部分凹槽内设置有卡扣片，所述卡扣片上设置有与通孔配合的出油口，所述出油口上均设置有滤网。

优选地，所述外罩远离阀体的一端连接有加长杆，所述加长杆边侧设置有若干加强片。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、需要固定弹簧安装腔内的弹簧时，首先将固定片置于回油口内，使得固定片与弹簧抵接，再在卡簧的两端施压，驱使卡簧弯曲，形成与限位槽配合的弧形，将卡簧置于限位槽内后，松开卡簧，卡簧失去压力后向两侧伸展，使得卡簧限位于限位槽内，并且固定片通过弹簧提供的弹力与卡簧抵接，将固定片限位于弹簧安装腔内；需要取出弹簧时，在卡簧的两端施力，驱使卡簧弯曲，使得卡簧与限位槽脱离，固定片失去卡簧的压力，可从弹簧安装腔中取出，方便工作人员操作，而且修理成本低。