[实用新型]商用车自动驾驶驻车制动系统有效
| 申请号： | 201821366007.5 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208730971U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 童昶;王建明;卢进;王磊;黄广星;石忠海;杨智力 | 申请（专利权）人： | 常德高迈新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 周孝湖 |
| 地址： | 410004 湖南省常德市西洞庭管理区*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驻车制动系统 手制动阀 电控 制动 供气装置 继动阀 制动气室 自动驾驶 挂车阀 商用车 制动鼓 制动盘 本实用新型 行驶状态 压缩空气 制动阻力 驻车制动 控制器 输出 驱动 | ||
1.一种商用车自动驾驶驻车制动系统，其特征在于，包括：
制动气供气装置(10)，为所述驻车制动系统提供压缩空气；
电控手制动阀(20)，与所述制动气供气装置(10)的输出端相连接；
继动阀(30)，与所述电控手制动阀(20)相连接；
控制器(40)，与所述电控手制动阀(20)相连接，用于根据车辆的行驶状态控制所述电控手制动阀(20)的开启或关闭；
制动气室(50)，与所述继动阀(30)相连接，且所述制动气室(50)与车辆的制动盘或制动鼓相连接，用于驱动所述制动盘或制动鼓对车辆产生制动阻力；
挂车阀(60)，与所述继动阀(30)相连接，且所述挂车阀(60)与所述制动气供气装置(10)的输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的商用车自动驾驶驻车制动系统，其特征在于，所述制动气供气装置(10)包括：
空压机(11)；
干燥器(12)，与所述空压机(11)的输出端相连接；
四回路保护阀(13)，与所述干燥器(12)的输出端相连接；
储气筒(14)，与所述四回路保护阀(13)相连接，所述电控手制动阀(20)和所述挂车阀(60)均与所述储气筒(14)的输出端相连接。
3.根据权利要求1所述的商用车自动驾驶驻车制动系统，其特征在于，所述制动气室(50)的数量为四个，每两个所述制动气室(50)为一组，每一组所述制动气室(50)分别与所述继动阀(30)相连接。
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