[实用新型]一种钢碗装配装置

说明书

本实用新型公开了一种钢碗装配装置，包括装配框架，其包括：第一固定座、第二固定座和连接柱；第一固定座与第二固定座通过连接柱连接；第一固定座与第二固定座之间形成装配区；且在连接柱上设有控制机构；第一夹具，其设置在装配区内，且与第一固定座固定连接；与第一夹具同轴设置的第二夹具，其设置在装配区内；伸缩机构包括固定端和驱动端；固定端设置在第二固定座上；驱动端与第二夹具驱动连接，以改变第一夹具与第二夹具之间的距离。在机车装配过程中，控制机构控制伸缩机构，利用夹具，将第一夹具和第二夹具的钢碗压进车架的龙头管内，整个过程无需了人工敲击及翻转车架，提升钢碗的装配效率，降低劳动强度及人工成本。

技术领域

本实用新型涉及机车制造技术领域，特别是涉及一种钢碗装配装置。

背景技术

摩托车、电动车的主体结构为车架，为了改变车辆的行驶方向，车架上需要设置龙头。车架上设有用于与龙头相配合的龙头管，龙头管两端需要装配钢碗，并在钢碗内装配钢珠，以便龙头转动，从而实现车辆行驶方向的改变。目前，装配钢碗时，主要是采用分端装配的方式来进行，先在龙头管的一端处放置钢碗，采用人工敲击的方式把钢碗装配到位，然后把车架翻转过来，再对龙头管的另一端进行钢碗的装配。这种生产方式劳动强度大，效率低，人工成本较高，而且在对钢碗进行敲击的过程中，容易损坏车架。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种钢碗装配装置，降低装配钢碗的劳动强度和人工成本，并且提高装配钢碗的速率和车架质量。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种钢碗装配装置，其包括：

装配框架，其包括：第一固定座、第二固定座和连接柱；所述第一固定座与所述第二固定座通过所述连接柱连接；所述第一固定座与所述第二固定座之间形成装配区；

第一夹具，其设置在所述装配区内，且与所述第一固定座固定连接；

与所述第一夹具同轴设置的第二夹具，其设置在所述装配区内；

伸缩机构，其包括：固定端和驱动端；所述固定端设置在所述第二固定座上；所述驱动端与所述第二夹具驱动连接，以改变所述第一夹具与所述第二夹具之间的距离。

在钢碗装配过程中，第一夹具和第二夹具分别对钢碗进行固定，车架的龙头管进入至装配区内，利用伸缩机构使得第二夹具向第一夹具直线压进，使得上下两端的钢碗压进龙头管内，使钢碗能够顺利地被压入到龙头管中，不被损坏。本装置结构简单，体型小，在钢碗装配时，无需翻转车架以及人工敲击，降低装配钢碗的劳动强度和人工成本，并且提高装配钢碗的速率。

作为优选，所述第一夹具和第二夹具为锥塔形结构。夹具采用锥塔形结构，能够适配不同尺寸的钢碗，增加本实用新型的钢碗装配装置的通用性。

作为优选，所述第一夹具和第二夹具为磁性夹具。磁性夹具能防止钢碗掉落，而且初步固定钢碗的位置。

作为优选，所述第二固定座上还开设有吊孔；连接钢缆，其一端与所述吊孔连接，另一端与生产线上的桁架连接。吊孔可使本实用新型轻易被吊起，且连接在生产线的桁架上，便于生产过程的使用。由于体积小且易移动，因此在使用时，根据所处装配环境，还可以调整装配角度。

作为优选，所述第二固定座上还开设有通孔；所述伸缩机构的驱动端穿设于所述通孔中与所述第二夹具驱动连接。通孔是第二固定座上用于放置伸缩机构的驱动端的空间，从而使得第二夹具能在装配空间上轴向运动，又尽可能不占装配空间。

作为优选，所述连接柱上设有控制机构，所述控制机构与所述伸缩机构电性连接，用于控制所述伸缩机构伸出或回缩。利用控制机构控制伸缩机构的驱动端，从而带动第二夹具的伸出或回缩，提高智能化，且减少劳动强度。

作为优选，所述第一固定座和所述第二固定座上分别设有连接孔；