[实用新型]公铁两用牵引车液压驱动导向轮有效
| 申请号： | 201821363747.3 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208664854U | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 王庆华 | 申请（专利权）人： | 山东东大动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 崔振旺 |
| 地址： | 277100 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 公铁两用牵引车 导向轮 行走液压马达 本实用新型 轮体 液压马达 液压驱动 安装孔 牵引力 大吨位牵引车 辅助驱动轮 摆动机构 轨道交通 内部安装 液压系统 出油管 固定部 进油管 钢轮 钢制 马达 转动 | ||
1.一种公铁两用牵引车液压驱动导向轮，其特征是，包括钢制的导向轮轮体（1），轮体（1）的中部为马达安装孔，行走液压马达（2）的转动部安装在轮体（1）的安装孔中，行走液压马达（2）的固定部固定于公铁两用牵引车的下伸摆动机构（3）上，行走液压马达（2）的进油管和出油管连接于公铁两用牵引车的液压系统中。
2.根据权利要求1所述的公铁两用牵引车液压驱动导向轮，其特征是，所述轮体（1）的内侧边缘设突出的导向体（4），轮体（1）的内侧向中心延伸轮体（1）固定轮辐（5），固定轮辐（5）的中心为安装孔，固定轮辐（5）一周设固定孔，行走液压马达（2）一周的螺栓孔与固定孔同轴并采用螺栓将两者之间固定。
3.根据权利要求1所述的公铁两用牵引车液压驱动导向轮，其特征是，所述下伸摆动机构（3）包括两形状相同的臂板（6），两壁板之间使用钢板焊接，两壁板的下部分别开有同轴的马达安装孔，且两臂板（6）中的外侧的安装孔大，所述行走液压马达（2）的固定部安装在较大安装孔中。
4.根据权利要求3所述的公铁两用牵引车液压驱动导向轮，其特征是，两壁板的上部开有铰轴孔（7），铰轴孔（7）与公铁两用牵引车之间铰接相连，两壁板的中部开有驱动孔（8），下伸液压缸的活塞端部铰接于驱动孔（8）。
5.根据权利要求2所述的公铁两用牵引车液压驱动导向轮，其特征是，所述导向轮的导向体（4）截面为弧形圆滑边相连。
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