[实用新型]一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置

说明书

本实用新型公开了一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置，涉及电池充电技术领域，其技术方案要点包括中转车、用于定位中转车左右位置的导轨、四根分别位于两根导轨两端的外侧的导柱、四个端角分别套设于四根导柱上且能够沿各根导柱的长度方向上下滑移的升降台、多个固定于升降台下表面的压板、多片用于连通相邻设置的两个电池的正负电极座进行串联/并联的金属导电片、固定于四根升降台的上端之间的固定件、设置于固定件上用于控制升降台上下升降的液压缸以及设置于地面上的电箱，电箱上设置有两根远离电线，两所述电线远离电箱的一端分别固定于升降台的两端处；本实用新型具有在对若干个单体电池进行充电时提高工作效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及电池充电技术领域，更具体地说它涉及一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置。

背景技术

锂电池是一种具有高倍率放电性能的电池，是一种高能量密度电池，它与同样大小的镍铬电池、镍氢电池相比，电量储备最大，重量最轻、寿命最长，因此，锂离子电池已成为动力设备首选的电池。由于锂电池需要成组工作，在锂电池出厂前，需要通过大电流对各个锂电池进行充放电测试。

为了提高充电效率，一般需要将多个电池串联/并联的方式是将金属导电片的两端分别与相邻的两个电池的相反电极座固定，串联/并联好各个电池后，需要将供电设备的两根电线分别与处于首尾位置处两个电池的相反电极座固定即可。

但是在实际的操作中，将各个电池的串联/并联在一起的工作均是由工作人员将金属导电片一个一个的安装固定，效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于锂离子动力电池组的自动化充放电装置，具有在对若干个单体电池进行充电时提高工作效率的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括中转车，所述中转车包括车体以及四件分别位于车体下方四个端角的万向轮；

导轨，所述导轨设置有两根且两者互相平行设置，处于车体两侧的四个万向轮分别滚动连接于两根导轨内；

导柱，所述导柱竖直设置有四根，且分别位于两根导轨两端的外侧；

升降台，所述升降台的四个端角分别套设于四根导柱上且能够沿各根导柱的长度方向上下滑移，所述升降台的下表面设置有多个压板；

金属导电片，所述金属导电片设置有多片，各所述金属导电片分别固定于各块压板的下表面上；

固定件，所述固定件固定于四根导柱的上端之间，所述固定件内设置有用于控制升降台上下升降的液压缸；

电箱，所述电箱设置于地面上，所述电箱上设置有两根电线，两所述电线远离电箱的一端分别固定于升降台的两端处，在两所述电线设置于升降台处的一端均设置有一根导电铜柱；

其中，当液压缸控制升降台下降时，两根导电铜柱下端能够分别压合至处于首尾位置处两个电池的正极和负极上，且各片金属导电片的两端能够分别盖设于相邻的单个电池的相反极性的电极座。

通过采用上述技术方案，首先由人工将各个电池整齐的摆放于中转车上，然后将中转车沿着两根导轨推至指定位置，通过固定架、液压缸与升降台的配合使得各片金属导电片能够与相应的电极座贴合，从而达到对各个电池进行串联/并联的效果，最后通过电箱以及两根电线与固定架的配合以使得电箱能够对处于首尾位置的两个电池的正负电极座进行供电以使达到集中充电的效果；大大减少了工人的工作量，且提高了安全性。

本实用新型进一步设置为：各所述金属导电片的两端均设置有向下90度弯折设置的第一弯折部，各所述金属导电片在第一弯折部的下端均设置有水平设置的第二弯折部。