[实用新型]一种游艇艉轴用导流帽

说明书

本实用新型公开了一种游艇艉轴用导流帽，包括连接杆和导流页；所述连接杆的内部固定安装有隔板，隔板将连接杆的内部分为驱动腔和转动腔，驱动腔的内部固定安装有驱动电机，转动腔的内部转动安装有螺杆，驱动电机的输出端与螺杆固定连接；所述螺杆上螺纹连接有螺套，螺套的四周对称固定安装有四个滑块，连接杆上开设有供滑块滑动的通槽，滑块与通槽滑动连接；所述连接杆的右端的四周对称安装有四个第一固定块，导流页的一端转动安装在第一固定块上。本实用新型利用滑块跟随螺杆的转动而左右移动时通过推杆带动导流页张开或收拢，从而改变导流帽的大小，根据水体流速的不同调节导流帽的大小，从而能够保持船体稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种导流帽，具体是一种游艇艉轴用导流帽。

背景技术

我们知道，玻璃钢船由于耐腐蚀性能好、维修方便等优点，近年来得到广泛应用，特别是玻璃钢游艇、快艇在沿海地区广泛使用，玻璃钢游艇、快艇的动力装置一般采用柴油或汽油内燃机，传动装置一般采用艉轴和螺旋桨配合，艉轴的尾端连接螺旋桨，艉轴的前端连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连，艉轴作为一传动式机械装置，起到带动螺旋桨旋转的作用。

玻璃钢船为小排量船舶，结构简单，螺旋桨直接经艉轴设置在船体的船艉下侧，增大了水体与螺旋桨接触时的阻力，影响船体正常行驶同时不利于船体保持稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种游艇艉轴用导流帽，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种游艇艉轴用导流帽，包括连接杆和导流页；所述连接杆的内部固定安装有隔板，隔板将连接杆的内部分为驱动腔和转动腔，驱动腔的内部固定安装有驱动电机，转动腔的内部转动安装有螺杆，驱动电机的输出端与螺杆固定连接；所述螺杆上螺纹连接有螺套，螺套的四周对称固定安装有四个滑块，连接杆上开设有供滑块滑动的通槽，滑块与通槽滑动连接；所述连接杆的右端的四周对称安装有四个第一固定块，所述导流页为扇形结构且有四块，导流页与第一固定块一一对应，导流页的一端转动安装在第一固定块上；所述导流页的下侧还固定安装有第二固定块，所述滑块的一端转动安装有推杆，推杆的另一端与第二固定块转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆为内部中空的直杆结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动腔位于转动腔的左侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动电机为正反转电机结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导流页的中间位置开设有第一导流槽，导流页上位于第一导流槽的左右两侧对称开设有两个第二导流槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导流页上从下到上依次固定安装有若干第三凸块、第二凸块和第一凸块，第三凸块、第二凸块和第一凸块结构相同且均按连接杆的转向设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的左侧设置有螺旋桨，连接杆的左端通过艉轴与螺旋桨固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的右侧设置有齿轮箱，连接杆的右端通过连接轴与齿轮箱固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用滑块跟随螺杆的转动而左右移动时通过推杆带动导流页张开或收拢，从而改变导流帽的大小，根据水体流速的不同调节导流帽的大小，从而能够保持船体稳定。

附图说明

图1为游艇艉轴用导流帽的结构示意图。

图2为游艇艉轴用导流帽中的右视图。

图3为游艇艉轴用导流帽中螺杆和螺套的结构示意图。