[实用新型]一种充电车位管理系统有效
| 申请号: | 201821362987.1 | 申请日: | 2018-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN208796451U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
| 发明(设计)人: | 肖嘉庆 | 申请(专利权)人: | 东莞市致尚电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/017;B60L53/65 |
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 刘克宽 |
| 地址: | 523330 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电车位 充电桩 控制器 车位锁 车牌识别装置 网络通信模块 电动汽车 动力电机 管理系统 本实用新型 连接控制器 电子终端 后控制器 升降挡板 入口处 充电 停车 | ||
本实用新型提供一种充电车位管理系统,包括控制器、网络通信模块、车牌识别装置、车位锁和充电桩,所述控制器通过网络通信模块连接电子终端,所述车位锁包括设在充电车位入口处的动力电机和升降挡板,所述车位锁通过其动力电机连接控制器,所述车牌识别装置和充电桩直接连接控制器,在电动汽车驶入充电车位停车后控制器启动充电桩,即允许驾驶员使用充电桩对电动汽车进行充电。
技术领域
本实用新型涉及车位管理技术领域,特别涉及一种充电车位管理系统。
背景技术
在车辆日益增多的今天,车位是一个紧缺的资源,现有一种车位管理系统,其能对车位进行合理分配。随着电动汽车的快速发展,电动汽车的普及越来越广泛了,电动汽车在停车时通常需要对其进行充电,否则电动汽车的电量很快就会消耗完。现有的车位管理系统只局限于普通车辆的停放,当电动汽车停放在应用车位管理系统的停车位上时不能进行充电。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为软件工程师提供一种充电车位管理系统的硬件结构,以便软件工程师编程,使得电动汽车停放在应用车位管理系统的停车位上时能进行充电。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种充电车位管理系统,包括控制器、网络通信模块、车牌识别装置、车位锁和充电桩,所述控制器通过网络通信模块连接电子终端,所述车位锁包括设在充电车位入口处的动力电机和升降挡板,所述车位锁通过其动力电机连接控制器,所述车牌识别装置和充电桩直接连接控制器。
优选地,还包括与控制器连接的磁感应开关,所述磁感应开关设在充电车位的地表面上以检测充电车位上是否停有车辆。
优选地,还包括与控制器连接的灯光模块,所述灯光模块朝向充电车位入口处以向驾驶者发出提示。
优选地,所述灯光模块中设有广告屏。
优选地,所述车牌识别装置包括摄像装置,其用于拍摄欲停车充电的电动汽车的车牌号码得到车牌号码信息,并把车牌号码信息传至控制器以确认该电动汽车是否准许停车。
优选地,所述车牌识别装置包括电子识别仪,其用于识别安装在欲停车充电的电动汽车上的电子标签中的车牌号码信息,并把车牌号码信息传至控制器以确认该电动汽车是否准许停车。
优选地,所述电子识别仪是RFID识别仪,所述电子标签是ETC标签。
优选地,所述网络通信模块是无线网络通信模块。
优选地,所述无线网络通信模块包括NB-IoT模块,以实现低功耗、低成本的超远距离无线网络传输。
本实用新型所提供的充电车位管理系统具有以下有益效果:在软件工程师对该系统的硬件结构进行编程后,若电动汽车的驾驶员想在某个充电车位上停车,则可先通过手机或电脑等电子终端向控制器发送欲停车的电动汽车的车牌号码,电动汽车驶至该充电车位入口处时系统通过车牌识别装置获取电动汽车的车牌号,若两个车牌号一致,则驱动升降挡板降下,使电动汽车能驶入停车,在电动汽车驶入充电车位停车后控制器启动充电桩,即允许驾驶员使用充电桩对电动汽车进行充电。
附图说明
图1是充电车位管理系统的结构框图。
附图标记说明:1-控制器;2-网络通信模块;3-车牌识别装置;4-车位锁;41-动力电机;42-升降挡板;5-充电桩;6-灯光模块;7-磁感应开关;8-电子终端。
具体实施方式
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