[实用新型]组合式高锰钢辙叉有效
| 申请号: | 201821362426.1 | 申请日: | 2018-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN208869879U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
| 发明(设计)人: | 严则会;李文博;邱昌昌;闫旭辉;李军志;张莉 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号: | E01B7/12 | 分类号: | E01B7/12 |
| 代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 李凤岐 |
| 地址: | 721006 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 翼轨 心轨 叉心 端翼 锰叉 叉跟轨 趾端 高锰钢辙叉 空腔结构 连接固定 组合式 本实用新型 薄壁结构 分段结构 现场更换 过渡区 延缓 车轮 组装 加工 | ||
1.一种组合式高锰钢辙叉,其特征是:所述辙叉由整铸锰叉心总成(1)、趾端翼轨(2)、跟端翼轨(3)及叉跟轨(4)构成;所述整铸锰叉心总成(1)为空腔结构,且其两侧具有两个对称的叉心段翼轨(5),中间具有心轨(6);所述空腔结构在心轨(6)理论尖端至心轨宽120mm范围内为薄壁结构,其立墙、顶部、轮缘槽和筋板壁厚为20~35mm;所述趾端翼轨(2)设置在整铸锰叉心总成(1)趾端两侧且与叉心段翼轨(5)前端对接,并通过螺栓连接副(8)、钢轨垫圈(9)将两个趾端翼轨(2)与整铸锰叉心总成(1)的前端连接固定在一起;所述跟端翼轨(3)设置在整铸锰叉心总成(1)跟端两侧且与叉心段翼轨(5)后端对接,并通过螺栓连接副(8)、钢轨垫圈(9)将两个跟端翼轨(3)与心轨(6)尾部连接固定在一起;所述叉跟轨(4)设置在心轨(6)的尾部两侧,且位于两个跟端翼轨(3)之间,并通过螺栓连接副(8)、钢轨垫圈(9)及间隔铁(10)将两个叉跟轨(4)、两个跟端翼轨(3)与心轨(7)的尾部连接固定在一起。
2.根据权利要求1所述的组合式高锰钢辙叉,其特征是:所述叉心段翼轨(5)、心轨(7)的轨顶行车表面均采用爆炸硬化处理工艺进行预硬化处理;所述趾端翼轨(2)、跟端翼轨(3)及叉跟轨(4)均采用在线热处理钢轨制成。
3.根据权利要求1或2所述的组合式高锰钢辙叉,其特征是:所述趾端翼轨(2)与叉心段翼轨(5)前端以θ=30°~60°对接,所述跟端翼轨(3)与叉心段翼轨(5)后端以直角对接。
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