[实用新型]一种机车车轮踏面缺陷图像检测系统

说明书

本实用新型公开了一种机车车轮踏面缺陷图像检测系统，包括摆杆装置、摆动杆位移测量单元、图像采集单元、控制单元、数据分析单元，所述摆动杆位移测量单元和图像采集单元按照车轮驶过既定的位置在轨道两侧，所述摆动杆位移测量单元检测有效区域和所述图像采集单元图像采集区域相互对应重合，并能完整包囊车轮踏面一周范围，所述控制单元控制所述摆动杆位移测量单元和图像采集单元对通过检测区域的车轮踏面进行采集，所述数据分析单元对采集的数据进行处理分析。有益效果：在原有踏面擦伤检测基础上补充图像检测，直观方便；采用踏面图像分析检测和摆动杆检测相互对应，提高检测效率和准确率，可快速进行人工核实结果，并能够实现管理信息化。

技术领域

本发明涉及一种机车车轮踏面缺陷图像检测系统方法及装置，属于铁路机车车辆安全防护系统领域。

背景技术

车轮对作为机车的关键承重部件，其质量好坏对行车安全至关重要。国内对于车轮质量的检测设备，通常安装在机车入库线上，用于机车低速通过时的检测。车轮踏面擦伤作为车轮质量状态检测环节的最重要内容之一，其能否被及时、准确的被检出，尤为重要。对于低速下的车轮踏面擦伤检测，国内外有多种方法，各有其缺点，目前的主流技术都是采用接触式测量法，通过测量装置和车轮直接接触的形式。如技术专利“CN200620034699.4”《车轮踏面擦伤及不圆度在线动态检测装置》其检测杆安装在钢轨内侧，用于测量车轮缘顶点圆周和踏面滚动圆两者的高度差，当车轮存在踏面缺陷时，高度差会发生突变，系统针对这个突变，并利用突变位置的波形特征计算对应的缺陷大小信息，当车轮轮缘存在异常时，其检测结果也会发生突变，系统无法分辨具体位置点，进而产生误报警。

发明内容

本发明需要解决的技术问题：

(1)实现摆动杆位移测量和图像数据测量相结合，检测数据相互对应并进行对比的检测的系统。

(2)实现机车车轮踏面及滚动圆处的一周及以上全面有效的检测功能。

本发明的目的是提供一种机车车轮踏面缺陷图像检测系统方法及装置，克服现有设备的检测上不足。设计一种快速、可靠、安全的检测设备，在机车车辆进、出库时，可以在线实时检测，不仅能够实现机车车轮踏面滚动圆擦伤检测，同时也实现机车车轮踏面损伤检测，大大提高检测效率，提高检测可靠性，实现位移测量和图像数据分析相结合的系统，满足机车车辆车轮状态信息化管理的需求，实现更加科学的车轮检测。

本发明所采用的技术方案如下：

一种机车车轮踏面缺陷图像检测系统，包括摆杆装置，其特征在于：它还包括其上设置的摆动杆位移测量单元1、图像采集单元2、控制单元3、数据分析单元4，所述摆动杆位移测量单元1和图像采集单元2按照车轮驶过既定的位置在轨道两侧，所述摆动杆位移测量单元1检测有效区域和所述图像采集单元2图像采集区域相互对应重合，并能完整包囊车轮踏面一周范围，所述控制单元3控制所述摆动杆位移测量单元1和图像采集单元2对通过检测区域的车轮踏面进行采集，所述数据分析单元4对采集的数据进行处理分析，对图像数据进行车轮踏面自动提取、采用基于机器视觉的测量方法，对踏面损伤进行识别、分析、标注，并对摆动杆位移测量数据和图像数据测量数据相互对应，并进行对比。