[实用新型]一种自行车挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种自行车挡泥板，包括上盖和下挡板，所述上盖的竖截面为弧形结构，且上盖的底部两边外壁上均焊接有“L”形结构的固定板，所述固定板和上盖之间构成安装腔，且下挡板插接于安装腔内，下挡板通过螺丝与固定板连接,所述上盖顶部沿其长度方向开设有第一滑槽，且下挡板顶部沿其长度方向开设有第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽内滑动安装有同一根连接杆，且连接杆的顶部通过螺纹连接有固定块。本实用新型增强了挡泥板的厚度，提高了挡泥板的抗冲击能力，下挡板插接于固定条和上盖之间，便于拆卸，便于更换损坏的部件，能够刮除挡泥板内侧附着的泥巴，且能够调节刮泥效果。

技术领域

本实用新型涉及自行车挡泥板技术领域，尤其涉及一种自行车挡泥板。

背景技术

目前，在自行车、电动车等轮子上方，通常装有一个泥板，作用为阻止骑行时由于离心力作用甩出来的灰尘、石子等，特别是雨雪天气甩出来的雨水。

随着社会的发展，人们对自行车的要求越来越高，尤其是在雨雪天气时挡泥板极易粘结泥巴，但现有的挡泥板结构简单，且功能单一，不便于清理挡泥板内侧粘结的泥巴。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车挡泥板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车挡泥板，包括上盖和下挡板，所述上盖的竖截面为弧形结构，且上盖的底部两边外壁上均焊接有“L”形结构的固定板，所述固定板和上盖之间构成安装腔，且下挡板插接于安装腔内，下挡板通过螺丝与固定板连接,所述上盖顶部沿其长度方向开设有第一滑槽，且下挡板顶部沿其长度方向开设有第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽内滑动安装有同一根连接杆，且连接杆的顶部通过螺纹连接有固定块，所述连接杆的底部通过螺纹连接有弧形结构的固定条，且连接杆分别设有固定于固定条上的第一刮泥机构和第二刮泥机构，所述第一刮泥机构和第二刮泥机构均包括弧形结构的刮刀。

优选的，所述固定条的两侧内壁上均开设有螺纹通孔，且螺纹通孔内通过螺纹连接有长杆螺栓，长杆螺栓的螺母端位于固定条内侧。

优选的，两个所述刮刀通过铰链与固定条链接，且长杆螺栓远离其螺母端的一端通过轴承与刮刀固定连接。

优选的，所述第一滑槽和第二滑槽的规格相同，且连接杆分别与第一滑槽和第二滑槽的内壁滑动连接。

本实用新型的有益效果为：

1、挡泥板包括上盖和下挡板，增加了挡泥板的厚度，提高挡泥板的抗冲击能力，下挡板插接于固定板和上盖之间，便于拆卸，便于更换损坏的部件；

2、通过沿第一滑槽方向滑动固定块能够使连接杆带动固定条沿下挡板长度方向滑动，使第一刮泥机构和第二刮泥机构刮除下挡板内测壁上的泥巴；

3、长杆螺栓与固定条螺纹连接，且长杆螺栓通过轴承与刮刀连接，刮刀与固定条铰接，能够通过调节长杆螺栓螺入固定条的长度调节刮刀的倾斜角度，调节刮泥效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车挡泥板的竖截面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车挡泥板的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种自行车挡泥板的刮泥机构结构示意图。

图中：1上盖、2固定板、3安装腔、4下挡板、5第一滑槽、6第二滑槽、7连接杆、8固定条、9固定块、10第一刮泥机构、11第二刮泥机构、12刮刀、13长杆螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。