[实用新型]刮胶工具

说明书

本公开涉及一种刮胶工具，包括刮胶板、基座、以及用于操纵所述刮胶板的操纵杆，所述操纵杆的一端与所述基座相连，所述刮胶板具有相对设置的第一表面和第二表面、以及相对设置的第三表面和第四表面，所述第三表面连接在所述第一表面和第二表面之间，所述第四表面连接在所述第一表面和第二表面之间，所述第三表面和第四表面选择性地与所述基座固定连接，以使所述第一表面和第二表面选择性地作为刮胶面。通过上述技术方案，由于刮胶板具有两个刮胶面(第一表面和第二表面)，从而提高刮胶板的重复利用率，降低刮胶板的使用成本。并且，刮胶板上无需预留出可供操作人员人手握持的空间，刮胶板的体积可以进行缩小，以适应车身内的狭小空间。

技术领域

本公开涉及车辆制造技术领域，具体地，涉及一种刮胶工具。

背景技术

在车辆油漆喷涂工艺中，需使用PVC材质的焊缝密封胶对车身焊缝连接处进行密封，从而起到密封、防腐、降噪等作用。焊缝密封工艺分为粗密封和细密封：粗密封工艺只需保证焊缝的密封性，不要求涂胶后的焊缝的外观质量，主要用于车内地板、机舱、驾驶室内部等总装装配后非外露的焊缝位置；细密封工艺不仅需保证焊缝的密封性，还需保证涂胶后的焊缝的美观度，主要用于门盖包边位置、车顶流水槽、车灯安装位置等外露或装配平整度要求较高的区域。对于粗密封工艺，由于对涂胶后的焊缝外观质量要求不高，密封胶通常通过毛刷刷平，以保证焊缝的密封性能；而对于细密封工艺，由于涂胶后的焊缝外观质量要求较高，在使用密封胶对焊缝进行密封的过程中，需使用刮胶板将焊缝上多余的残胶进行刮除、刮平，以确保密封胶能起到密封焊缝的功能，并提高焊缝的美观度。

如图1所示，在现有技术中，通常使用橡胶刮板6对焊缝处的残胶进行刮涂，橡胶刮板6的一侧打磨成弧形曲面，以便于刮涂密封胶，操作人员需手持橡胶刮板6远离弧形曲面的一侧，以便于操纵橡胶刮板6对焊缝处的密封胶进行刮平修整。由于橡胶刮板6的体积较大，且需人手握持进行操作，在需刮涂车身狭小空间处的焊缝时，例如，车门铰链处、顶盖流水槽后部等，橡胶刮板6和/或操作人员的手部无法进入该狭小空间，从而无法对车身狭小空间处的焊缝进行涂胶密封。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种刮胶工具，该刮胶工具结构简单、操作方便、使用成本低，能够对车身各处的焊缝进行刮胶作业，从而有效地提高焊缝的密封性和美观度。

为了实现上述目的，本公开提供刮胶工具，包括刮胶板、基座、以及用于操纵所述刮胶板的操纵杆，所述操纵杆的一端与所述基座相连，所述刮胶板具有相对设置的第一表面和第二表面、以及相对设置的第三表面和第四表面，所述第三表面连接在所述第一表面和第二表面之间，所述第四表面连接在所述第一表面和第二表面之间，所述第三表面和第四表面选择性地与所述基座固定连接，以使所述第一表面和第二表面选择性地作为刮胶面。

可选地，所述第一表面与所述第三表面之间成钝角，并与所述第四表面之间成锐角，所述第二表面与所述第三表面之间成锐角，并与所述第四表面之间成钝角。

可选地，所述第一表面和第二表面形成为外凸弧面。

可选地，所述刮胶板为中心对称结构，所述第一表面与所述第二表面中心对称，所述第三表面与所述第四表面中心对称。

可选地，所述刮胶工具还包括第一垫片和紧固件，所述刮胶板位于所述第一垫片和基座之间，所述紧固件依次穿过所述第一垫片和刮胶板以与所述基座连接。

可选地，所述基座包括固定座和第二垫片，所述第二垫片位于所述固定座和所述刮胶板之间，所述刮胶板上形成有供所述紧固件穿过的通孔，所述通孔连通所述第三表面和第四表面，所述第一垫片上形成有第一安装孔，所述第二垫片上形成有第二安装孔，所述固定座上形成有螺纹孔，所述紧固件依次穿过所述第一安装孔、所述通孔、所述第二安装孔以与所述螺纹孔配合连接。

可选地，所述第一安装孔为沉孔，所述紧固件的头部位于所述沉孔内。