[实用新型]一种齿轮泵中齿轮或凸轮泵中凸轮侧端面耐磨结构

说明书

本实用新型提供一种齿轮泵中齿轮或凸轮泵中凸轮侧端面耐磨结构，其是在齿轮或凸轮的两侧端面设置凹槽，在该凹槽中的硬质合金层上表面与齿轮或凸轮的侧端面平齐，由此，在齿轮或凸轮的两侧端面上设置的硬质合金层厚度方向上的外周，形成一个由齿轮或凸轮本体构成的保护边或称为钢边。在该钢边保护下，当齿轮或凸轮受到泵送介质中硬颗粒冲击时，硬颗粒挤入齿轮或凸轮侧端面与侧板间的间隙时，硬质合金层不会脱落。因此，具有所述耐磨结构的齿轮或凸轮制作的齿轮泵或凸轮泵，可用于泵送含石英砂等强磨粒的原油、煤焦油、燃料油和无润滑的甲醇等介质，其使用寿命比起普通齿轮泵或凸轮泵可提高20至40倍。

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵和凸轮泵技术领域，提供一种齿轮泵中的齿轮或凸轮泵中的凸轮侧端面耐磨结构。

背景技术

目前，国内外低压≤1.5Mpa的耐磨损、耐腐蚀泵（如耐磨损、耐腐蚀离心泵等）已很普及，但国内外还没有中压（ 2至4Mpa）超级耐磨损、耐腐蚀、结构简单、价格低廉的齿轮泵或凸轮泵，可以用作中压的齿轮泵、凸轮泵等，不适合泵送含有大量强磨粒（如石英砂）的重油、渣油、煤焦油和无润滑性的甲醇等，而中压泵送这类介质在原油，燃烧器等行业有广泛的需求。

中压耐磨损泵中的侧板等零件已有很多耐磨损、耐腐蚀解决办法，唯其齿轮泵中的齿轮或凸轮泵中凸轮侧端面磨损仍无完美解决方案，是最大的技术瓶颈，也是造成齿轮泵或凸轮泵磨损报废最主要的原因。

ZL2005 2 0127177.4的实用新型专利提供一种耐磨损齿轮泵， 成功地解决了传统齿轮泵轴承和侧板不耐磨损的问题，但为解决齿轮侧端面不耐磨损，在齿轮侧端面嵌入硬质合金环则是一个失败的设计，在泵实际使用中，齿侧硬质合金环脱落是泵报废的主要原因，根据统计，按 ZL2005 2 0127177.4实用新型专利制造的耐磨损齿轮泵，实际应用中只有20％的泵硬质合金环没脱落，真正意义上做到了超级耐磨损、耐腐蚀。因此，按ZL20052 0127177.4实用新型专利制造的耐磨损齿轮泵，产品质量极不稳定，齿轮出问题概率奇高，也造成泵的实际成本降不下来。

ZL201720279808.7的实用新型专利提供一种新型耐磨型内齿轮。

可是该齿轮实际耐磨层为镀银、镀硬铬和镀铑，相对最普通的泵，银、硬铬和铑比热处理钢耐磨一点，但对泵送含石英砂类的原油、煤焦油等含强磨粒泵送介质，银、硬铬和铑起不到任何耐磨损作用。

只有比石英砂更硬的超硬材料，工业陶瓷（如热压氮化硅）、碳化钨类（硬质合金）才能根本起到超级耐磨损作用。而这类常用做金属切削刀具的材料硬度足够，但太脆，与钢表面的结合强度一直是最大的问题。

大量试验证明，泵送介质中硬颗粒挤入齿轮或凸轮侧端面与侧板之间的间隙时，硬颗粒会侧向撞击齿轮或凸轮侧端面上的硬质合金层前缘，产生极强的剪切力，硬质合金层与齿轮或凸轮结合面前缘，如若处理不好，硬质合金层会从前到后成犬齿状地成片脱落，导致齿侧内泄漏，泵失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是根本解决上述引起齿轮或凸轮侧端面硬质合金层脱落失效问题，提供一种齿轮泵中的齿轮或凸轮泵中的凸轮侧端面耐磨结构，使设置在侧端面上的硬质合金层不脱落，使用可靠。

为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案：

本实用新型提供的齿轮泵中齿轮或凸轮泵中凸轮侧端面耐磨结构是：在齿轮或凸轮的两侧端面设置凹槽，在该凹槽内设置硬质合金层，凹槽内的硬质合金层外表面与齿轮或凸轮的侧端面平齐，由此，在齿轮或凸轮两侧端面上形成的硬质合金层，其厚度方向上的外周，由齿轮或凸轮本体构成保护边。

优选地，所述保护边宽度为0.5-1.5mm。

优选地，所述凹槽深度为0.1-1.1mm。