[实用新型]一种车轴板簧焊接预装系统

说明书

本实用新型涉及使用了一种车轴板簧焊接预装系统，包括支架和设置在支架顶端的滑道，滑道内设有车轴上线停放位，所述滑道侧边还依次设有簧底座拼装点焊位、簧底座焊接位、簧底座翻身焊接位、附件装配位、车轴翻身位、车轴压紧拧紧位、车轴下线位和小车回程链条输送动力装置。本流水线，车轴仅上下线时使用起重设备，其余过程均不再使用起重设备；利用运输小车使得车轴、簧底座和其他附件实现安装和焊接，自动化程度高，流水线生产的使得产品更加标准化，质量可靠，劳动强度低，生产效率高，安全有保障。使用了本流水线生产效率提高4‑5倍，正常可达每3分钟完成一根轴。

技术领域

本实用新型涉及一种车轴板簧焊接预装系统。

背景技术

半挂车车轴与板簧及部分附件在生产过程中需要焊接定位和装配。在定位和装配过程中每一步均需要使用起重设备，起重设备使用过于频繁，操作工做无谓的劳动过多，生产效率极其低下，不能够满足大生产的需要，为此半挂车生产商需要一种车轴板簧焊接预装流水线，以减少对设备的使用和依赖，降低工人的劳动强度，极大的提高生产效率。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种车轴板簧焊接预装系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车轴板簧焊接预装系统，包括支架，支架顶端上设有滑道，滑道上设有流水线运输小车停放位，用于停放运输小车，且运输小车可沿滑道向前运动，所述滑道侧边流水线运输小车停放位后还依次设有车轴上线停放位、簧底座拼装点焊位、簧底座焊接位、簧底座焊接位、附件装配位、车轴翻身位、车轴压紧拧紧位和车轴下线位，其中：车轴上线停放位，运输小车运动至车轴上线停放位时，在运输小车上放置车轴；簧底座拼装点焊位，通过定位设备对运行至此处的运输小车上的车轴与簧底座进行拼装点焊；簧底座焊接位，对通过运输小车运行至此处的车轴和簧底座进行平焊位的焊接；簧底座焊接位，通过翻身设备对簧底座和车轴翻身后完成簧底座非平焊位的焊接；附件装配位，对运行至此处的车轴与板簧、U形螺栓、分泵分别装配；车轴翻身位，对运行至此处的车轴和板簧进行180°翻身；车轴压紧拧紧位，对车轴压紧使板簧处于压平状态；车轴下线位，使用起重设备对运行至此处的车轴吊装下线；小车回程链条输送动力装置，对支架底端处回程小车提供动力。

在本实用新型的一个较佳实施例中，流水线运输小车停放部用于盛放若干个运输小车。

在本实用新型的一个较佳实施例中，定位设备采用气动定位设备，所述翻身设备采用气动翻身设备。

本实用新型的有益效果是：使用了本流水线，车轴仅上下线时使用起重设备，其余过程均不再使用起重设备；利用运输小车使得车轴、簧底座和其他附件实现安装和焊接，自动化程度高，流水线生产的使得产品更加标准化，质量可靠，劳动强度低，生产效率高，安全有保障。使用了本流水线生产效率提高4-5倍，正常可达每3分钟完成一根轴。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1运输小车与回程小车位置关系图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1和图2所示一种车轴板簧焊接预装系统，包括支架12，支架12顶端上设有滑道11，滑道11上设有流水线运输小车停放位1，用于停放运输小车1a，且运输小车1a可沿滑道11向前运动，运输小车可用电机驱动，滑道11侧边流水线运输小车停放位1后还依次设有高于滑道且与运输小车上预装的车轴等高齐平的车轴上线停放位2、簧底座拼装点焊位3、簧底座焊接位4、簧底座焊接位5、附件装配位6、车轴翻身位7、车轴压紧拧紧位8和车轴下线位9，其中：