[实用新型]一种硅油风扇离合器

说明书

本实用新型涉及一种硅油风扇离合器，包括主动轴、前盖、与前盖相配合的后盖、设置在后盖和前盖之间的主动板、环形储油腔、工作腔以及导通环形储油腔和工作腔的出油口，所述工作腔开设有与环形储油腔相通的回油通道，所述主动板与后盖之间设置有感应栅，所述感应栅包括感应环和均匀分布在感应环端面上的感应臂，所述后盖上设有供感应臂贯穿的限位槽，所述后盖上设有用于安装感应环的感应环安装部，所述感应环安装部上设置有两个一大一小呈同心设置的环形密封槽，所述环形密封槽上皆设有密封圈，所述感应环端面与密封圈配合密封，所述限位槽设置在相邻环形密封槽之间。本实用新型技术方案，具有结构简单、成本低廉、加工方便的技术效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机冷却装置技术领域，尤其是一种硅油风扇离合器。

背景技术

现有技术中，硅油风扇离合器包括主动轴、前盖、后盖、主动板、从动板、阀片总成、电磁阀总成和转速传感器。其中转速传感器包括有感应栅、霍尔元件和永磁铁。感应栅包括感应臂与感应环。硅油风扇离合器的出油口有些是直接设置在环形储油腔外圆柱壁内表面上，这种设计加工难度大，废品率高。且现有的离合器的感应栅与后盖的密封结构为单侧面密封，密封圈设置在感应臂与后盖之间。这种设计对产品的加工精度及密封圈的要求很高，不易生产。

实用新型内容

基于上述问题，本实用新型提供一种结构简单、成本低廉、加工方便的硅油风扇离合器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种硅油风扇离合器，包括主动轴、前盖、与前盖相配合的后盖、设置在后盖和前盖之间的主动板、环形储油腔、工作腔以及导通环形储油腔和工作腔的出油口，所述工作腔开设有与环形储油腔相通的回油通道，所述主动板与后盖之间设置有感应栅，所述感应栅包括感应环和均匀分布在感应环端面上的感应臂，所述后盖上设有供感应臂贯穿的限位槽，所述后盖上设有用于安装感应环的感应环安装部，所述感应环安装部上设置有两个一大一小呈同心设置的环形密封槽，所述环形密封槽上皆设有密封圈，所述感应环端面与密封圈配合密封，所述限位槽设置在相邻环形密封槽之间。

通过采用上述技术方案，密封圈设置在感应环与感应环安装部之间，克服了传统密封圈设置在感应臂与限位槽之间，带来的密封圈加工精度难以达到要求的缺陷。这样设置，具有降低了对产品的加工精度的要求及对密封圈的要求的优点。

本实用新型进一步设置：所述环形储油腔内设有用于控制出油口启闭的阀片总成，所述出油口设置在环形储油腔轴向方向外缘处的端面上。

通过采用上述技术方案，出油口设置在环形储油腔轴向方向的端面上，克服了传统出油口设置在环形储油腔外圆柱臂上带来的出油口难加工的缺陷。这样设置，具有降低产品加工的难度及不合格率的优点。

本实用新型进一步设置：所述阀片总成包括设置在环形储油腔内的弹性阀片及位于弹性阀片上的衔铁，所述弹性阀片活动端设有与出油口相抵密封的阀瓣，所述衔铁通过电磁线圈控制使阀瓣沿主动轴轴向方向摆动启闭出油口。

通过采用上述技术方案，阀片总成包括衔铁和弹性阀片，弹性阀片处于常开设置，即在无外力作用时，出油口处于开启状态，环形储油腔中的硅油会直接到达工作腔，使风扇能高速运转。当衔铁受到电磁阀总成的磁力吸引向上运动时，带动弹性阀片向上运动，关闭出油口。当衔铁在受到相反的磁力吸引向下运动时，带动弹性阀片向下运动，打开出油口，硅油流入工作腔。

本实用新型进一步设置：所述环形储油腔轴向方向外缘处的端面上设有凸台，所述出油口设置在凸台上。

通过采用上述技术方案，出油口设置在凸台上，这样设计，降低了产品加工的难度的同时也提高了产品的合格率，降低了生产成本。且凸台的设置，使得阀瓣与出油口配合时能更好的贴合，在一定程度上降低了弹性阀片的加工难度。

本实用新型进一步设置：所述凸台的两侧与环形储油腔端面之间通过导油斜面过渡。