[实用新型]一种可变色防眩目后视镜镜片

说明书

本实用新型涉及无尘下料技术领域，尤其为一种可变色防眩目后视镜镜片，包括壳体和反光镜片，所述壳体的顶端内侧的左右两端均固定连接有固定柱，所述固定柱的底端一侧固定连接有水平设置的水平杆，所述水平杆的外侧固定连接有发条弹簧，所述发条弹簧的另一端固定连接有智能感光变色膜，所述智能感光变色膜的底端固定连接有水平设置的软胶条，本实用新型中，通过设置的智能感光变色膜、卡条和卡块实现对智能感光变色膜的简易收放，防止智能感光变色膜在雾霾、阴雨等弱光条件下阻挡视线，驾驶员能够看清车后情况，避免交通事故，消除安全隐患，这种设计构思新颖，设计科学，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

技术领域

本实用新型涉及无尘下料技术领域，具体为一种可变色防眩目后视镜镜片。

背景技术

眩光是指视野中由于不适宜亮度分布，或在空间或时间上存在极端的亮度对比，以致引起视觉不舒适和降低物体可见度的视觉条件，视野内产生人眼无法适应之光亮感觉，可能引起厌恶、不舒服甚或丧失明视度，在视野中某一局部地方出现过高的亮度或前后发生过大的亮度变化，眩光是引起视觉疲劳的重要原因之一，因此，对一种可变色防眩目后视镜镜片的需求日益增长。

目前市场上存在的大部分可变色防眩目后视镜镜片容易沾染灰尘，难以擦拭，且灰尘会阻挡驾驶员视线，影响驾驶员正常驾驶，而且传统的可变色防眩目后视镜镜片在雾霾、阴雨等弱光条件下反而会阻挡视线，驾驶员看不清车后情况极易发生追尾等交通事故，存在安全隐患，因此，针对上述问题提出一种可变色防眩目后视镜镜片。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可变色防眩目后视镜镜片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可变色防眩目后视镜镜片，包括壳体和反光镜片，所述壳体的顶端内侧的左右两端均固定连接有固定柱，所述固定柱的底端一侧固定连接有水平设置的水平杆，所述水平杆的外侧固定连接有发条弹簧，所述发条弹簧的另一端固定连接有智能感光变色膜，所述智能感光变色膜的底端固定连接有水平设置的软胶条，所述软胶条的前端固定连接有水平设置的卡条，所述壳体的内侧上下两侧均固定连接有橡胶垫块，所述壳体的内侧后端固定连接有竖直设置的海绵板。

优选的，所述壳体的右端内侧开设有放置槽，且放置槽的长度比反光镜片的宽度长0.5cm。

优选的，所述壳体的内侧底端固定连接有卡块，且卡块与卡条互相卡合。

优选的，所述反光镜片的前端面与橡胶垫块的后端面相贴合，且反光镜片的后端面与海绵板的前端面相贴合。

优选的，所述壳体的底端左右两侧均开设有孔洞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的智能感光变色膜、卡条和卡块实现对智能感光变色膜的简易收放，防止智能感光变色膜在雾霾、阴雨等弱光条件下阻挡视线，驾驶员能够看清车后情况，避免交通事故，消除安全隐患。

2、本实用新型中，通过设置的软胶条和孔洞实现了对反光镜片的简易清洁，避免灰尘阻挡驾驶员视线，同时，污水透过孔洞流下，防止污水残留腐蚀反光镜片，这种设计构思新颖，设计科学，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型发条弹簧的安装结构示意图；

图3为本实用新型右视图。

图中：1-壳体、2-固定柱、3-水平杆、4-发条弹簧、5-智能感光变色膜、 6-软胶条、7-卡条、8-卡块、9-橡胶垫块、10-海绵板、11-反光镜片、a-放置槽、b-孔洞。

具体实施方式