[实用新型]三种硬度一体成型的公路车用扣片

说明书

本实用新型公开了一种三种硬度一体成型的公路车用扣片，包括基层扣片的顶面安装至鞋底，基层扣片顶面前、后设前顶扣件与后卡扣件，基层扣片底层设止滑片及中止滑片，其中基层扣片、前顶扣件、后卡扣件、止滑片及中止滑片以一体成型结合一体，其中前顶扣件及后卡扣件为工程塑钢(POM)，基层扣片为玻璃纤维填充耐龙的材质，止滑片及中止滑片为软质塑料(TPU)材质，据此使得前顶扣件及后卡扣件具有硬度高磨擦系数小、光滑好脱离踏板扣具，提升嵌进嵌出的效率，不拖泥带水，止滑片及中止滑片摩擦系数大，停车状况下静煞安全提升，行走时好走。

技术领域

本实用新型涉及一种竞速型自行车用的扣片领域，尤其涉及一种三种硬度一体成型的公路车用扣片。

背景技术

传统的公路型自行车用的扣片块，其材质大都为硬质的合成塑料（如耐龙+玻璃纤维）的硬质且具韧性材质，以利与自行车的踏板卡扣定位，而由于该扣片块系凸出于鞋底面，故当骑乘者在下车后踩踏于地面时会容易产生滑倒现象，又该合成塑料所制之扣片块与踏板前后勾扣处也会由于其材质硬度的不足而影响到脱扣的顺畅性；虽先前技术揭露有二种不同材质的扣片块，如申请人前所创作于底面加一层软质层供骑乘者下车后不易滑倒，然在与踏板间的脱扣顺畅性问题还是没能克服。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种三种硬度一体成型的公路车用扣片。

本实用新型的技术方案如下：

一种三种硬度一体成型的公路车用扣片，包括：

一基层扣片，前述基层扣片略呈现板片形状，前述基层扣片的顶面安装至自行车鞋鞋底，前述基层扣片顶面前端设前顶扣件，前述基层扣片顶面后端设后卡扣件，前述基层扣片底层设止滑片，其中前述基层扣片、前述前顶扣件、前述后卡扣件、前述止滑片以一体成型结合一体，其中前述前顶扣件及前述后卡扣件为陶瓷系列的超硬度刚性材料或工程塑钢，前述基层扣片为复合材料或玻璃纤维填充耐龙的材质，前述止滑片为软质塑料、橡胶、仿橡胶或塑料材质，据此使得前述前顶扣件及前述后卡扣件具有硬度高磨擦系数小、光滑好脱离踏板扣具，提升嵌进嵌出的效率，不拖泥带水，前述止滑片摩擦系数大，停车状况下静煞安全提升，行走时好走。

其中，前述基层扣片底层中央得设一中止滑片，前述基层扣片对应前述中止滑片处设一凹孔，前述凹孔内部设有凸齿槽，前述中止滑片设有凸柱，前述中止滑片与前述基层扣片得一体成型结合一体或以组合式的前述凸柱卡入前述凸齿槽固定。

其中，前述中止滑片为软质塑料、橡胶、仿橡胶或塑料材质。

其中，前述基层扣片顶面后方设多角度立体切面，前述后卡扣件设对应的多角度切面，使其前述多角度切面可贴合前述多角度立体切面，并于一体成型结合一体时更为牢固。

—种三种硬度一体成型的公路车用扣片，包括：

一基层扣片，前述基层扣片略呈现板片形状，前述基层扣片的顶面安装至自行车鞋鞋底，前述基层扣片顶面前端设前顶扣件，前述基层扣片顶面后端设后卡扣件，前述基层扣片底层前方设前止滑片，前述基层扣片底层中央设中止滑片，前述基层扣片后方设后止滑片，其中前述基层扣片、前述前顶扣件、前述后卡扣件、前述前止滑片、前述中止滑片及前述后止滑片以一体成型结合一体，其中前述前顶扣件及前述后卡扣件为陶瓷系列的超硬度刚性材料或工程塑钢，前述基层扣片为复合材料或玻璃纤维填充耐龙的材质，前述前止滑片、前述中止滑片及前述后止滑片为软质塑料、橡胶、仿橡胶或塑料材质，据此使得前述前顶扣件及前述后卡扣件具有磨擦系数小、光滑好脱离踏板扣具，前述前止滑片、前述中止滑片及前述后止滑片摩擦系数大，行走时好走。