[实用新型]一种汽车用智能温控冷却模块

说明书

一种汽车用智能温控冷却模块，包括散热器（2）、护风罩（3）、电子风扇（4）和控制单元（6），内凹吸风式结构的电子风扇（4）安装在护风罩（3）上的电子风扇安装口座（16）内，散热器（2）和电子风扇（4）分别与控制单元（6）相连接，控制单元（6）与整车控制器和车辆仪表连接；且散热器（2）进出水口处的冷却液温度传感器（8）与控制单元（6）相连接。内凹吸风式结构能够降低冷却模块总成厚度，使得在改进电子风扇（4）进风效果、优化冷却模块散热性能的同时，合理利用整车布置空间。

技术领域

本实用新型涉及一种智能温控冷却模块，更具体的说涉及一种汽车用智能温控冷却模块。

背景技术

目前，随着法律法规对汽车节能减排要求的不断提高，加上国家对新能源车辆推广的鼓励政策，纯电动车辆特别是纯电动卡车应运而生，并受到市场的青睐。但是，在该类车辆的设计过程中，对冷却系统的节能降噪提出了更高的要求，原有的由散热器中冷器及发动机驱动的机械冷却风扇所组成的常规冷却系统已不满足使用要求；同时原发动机舱内布置了大量新增的高压元器件，挤压了冷却系统的布置空间，因此也要求对冷却系统的结构进行改进、合理利用空间并改善舱内空气流通。因此，开发一种使用电子风扇冷却，并适用于纯电动/混合动力车辆动力总成散热需求的冷却模块总成，已成为亟待解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中存在的上述问题，提供一种汽车用智能温控冷却模块。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种汽车用智能温控冷却模块，包括散热器、护风罩、电子风扇和控制单元，所述的护风罩上设置有电子风扇安装口座，所述的电子风扇为内凹吸风式结构，电子风扇安装在电子风扇安装口座内，所述的散热器和电子风扇分别与控制单元相连接，控制单元与整车控制器和车辆仪表连接。

所述散热器的进出水口均设置有温度传感器安装口座，所述的温度传感器安装口座内安装有冷却液温度传感器，所述的冷却液温度传感器与控制单元相连接。

所述散热器的芯子为单排散热管型式，所述散热器的上下水室设置有挡虫帘安装支座，散热器的侧边板前端设置有空调冷凝器安装支座，散热器的侧边板上设置有多组安装孔位。

所述的护风罩通过护风罩安装支架安装在散热器上，且护风罩安装支架与散热器之间设置有密封垫。

所述的护风罩上设置有倾斜布置的导风板。

所述的散热器通过冷却模块支座安装在车架上，且冷却模块支座与车架上之间均设置有软垫。

所述的护风罩上设置有电气线束安装固定支架，所述的控制单元安装在护风罩上。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中冷却模块包括散热器、护风罩、电子风扇和控制单元，电子风扇为内凹吸风式结构，电子风扇安装在电子风扇安装口座内；内凹吸风式结构能够降低冷却模块总成厚度，使得在改进电子风扇进风效果、优化冷却模块散热性能的同时，合理利用整车布置空间。

2、本实用新型中散热器的芯子为单排散热管型式，可选装多种不同宽度的散热管型式，满足车辆散热性能要求；集成挡虫帘安装支座、空调冷凝器安装支座等选装功能，且设置有可适用于不同的车架散热器支架安装结构的多组安装孔位，通用化结构设计，结构合理、装配便捷，避免了装车过程中的的错装和漏装，并提高了系统可靠性，便于用户使用；且合理利用整车布置空间，通用性强。

附图说明

图1是本实用新型中冷却模块在整车上的安装示意图。

图2是本实用新型中冷却模块正视图。

图3是本实用新型中冷却模块左视图。

图4是本实用新型中冷却模块安装正视图。