[实用新型]一种粉末发动机粉末分散装置

说明书

本实用新型涉及一种粉末发动机粉末分散装置，包括粉末流化喷射装置和喷射角度调整装置，所述粉末流化喷射装置包括缩放喷管，所述喷管两端分别设有气固二相流体流入口和出口，出口处向外张开，出口处设有圆锥体，从所述流入口至所述出口的缩放喷管内壁的截面积先减小后增加，喷射角度调整装置包括固定夹板装置和安装元件，通过固定夹板装置的上夹板的弧形缺口与下夹板的弧形缺口相对设置对喷管进行固定，并将固定有所述喷管的固定夹板装置固定安装在安装元件上。本实用新型的分散装置可使粉末流场更分散，易于燃烧，并且可自由调整两喷管的间距及角度。

技术领域

本实用新型涉及粉末发动机领域，尤其是一种粉末发动机粉末分散装置。

背景技术

金属粉末发动机是一种采用高能金属粉末作为燃料的发动机，通过粉末燃烧放出热量，利用喷气推进原理产生推力。粉末燃料贮存在独立的燃料箱中，发动机工作时，由燃料供应系统将粉末送入冲压燃烧室，通过点火使粉末燃料与氧化剂发生反应，产生的高温高压产物经喷管排出，从而产生推力。它结合了传统固、液推进剂发动机的优点，其燃料容易储存、不易老化、流量可控、燃烧效率高，在军事及航空航天领域有着广泛的应用前景，已成为发展的热点。

在粉末发动机的工作过程过程中，粉末经供应系统被喷射到(预混室)燃烧室燃烧。粉末的分散效果、喷射间距、喷射角度直接影响流场分布，而粉末的流场分布又决定了其最终在燃烧室的燃烧效果。一般装置通过孔板来达到分散粉末的目的，而本套装置相对于其他一般装置而言，可使粉末流场更分散，易于燃烧，并且可自由调整两喷管的间距及角度，即调整流场分布，这对于实验研究来说具有重要的意义。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种粉末发动机粉末分散装置，可使粉末流场更分散，易于燃烧，并且可自由调整两喷管的间距及角度。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种粉末发动机粉末分散装置，包括粉末流化喷射装置，所述粉末流化喷射装置包括缩放喷管，所述喷管两端分别为气固二相流体流入口和出口，出口处向外张开，出口处设有圆锥体，所述圆锥体的中心轴线与所述喷管的中心轴线重合且锥头朝向流入口，所述圆锥体通过轮辐固定装置与向外张开的出口端部固接，从所述流入口至所述出口的缩放喷管内壁的截面积先减小后增加。

进一步地，还包括喷射角度调整装置，所述喷射角度调整装置包括固定夹板装置和安装元件，所述固定夹板装置包括上夹板、下夹板、螺母和螺柱，上夹板下端开有向上凹的弧形缺口，下夹板上端开有向下凹的弧形缺口，上夹板的弧形缺口与下夹板的弧形缺口相对设置对所述喷管进行夹持固定，所述上夹板内部左右两侧分别设有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述下夹板内部左右两侧分别设有第三螺纹孔和第四螺纹孔，第一螺纹孔与第三螺纹孔对齐能够使得螺钉穿过，第二螺纹孔与第四螺纹孔对齐能够使得螺钉穿过，下夹板下部连接有螺柱，螺母与所述螺柱相配合；所述安装元件为开有通孔滑槽的板状元件，所述螺柱远离下夹板的一端能够穿过所述通孔滑槽，旋紧所述螺母能够将固定有所述喷管的固定夹板装置固定安装在所述安装元件上。

进一步地，所述圆锥体的顶角为15-30度，圆锥体长度为所述喷管总长的1/10，圆锥体底面半径为出口端部开口半径的1/5。

进一步地，所述轮辐固定装置包括三条固定辐条，两两间隔120度，每根辐条的一端与圆锥体相连，其另一端与喷管向外张开的出口端部相连。

进一步地，所述粉末流化喷射装置包括两根缩放喷管，每根缩放喷管均通过各自对应的固定夹板装置安装在安装元件上。

进一步地，所述板状元件上设有螺纹孔。

进一步地，所述喷管的出口处向外张开的张角为30-120度。

进一步地，所述喷管的出口处向外张开的张角为30-60度。

进一步地，所述喷管的流入口处外壁上开设有螺纹孔，使其与进气管相连。