[实用新型]一种可多方位快速调节的敞篷跨骨架

说明书

本实用新型公开了一种可多方位快速调节的敞篷跨骨架，解决了现有技术中敞篷跨骨架结构形式单一、不易调节通用性差的问题。本实用新型包括若干个左侧主支架和右侧主支架，相邻的两个左侧主支架之间通过左X型伸缩架相连接，相邻的两个右侧主支架之间通过右X型伸缩架相连接，左侧主支架和相对应的右侧主支架之间设有宽度调节机构；左侧主支架下部和右侧主支架的下部均设有高度调节机构；高度调节机构的下部设有旋转座，旋转座上设有导轮，导轮与预先设置好的导轨相配合。本实用新型分别通过宽度调节机构、高度调节机构和X型伸缩架，实现敞篷跨骨架宽度、高度和长度的调节，结构简单，调节灵活，提高了敞篷跨骨架的通用性。

技术领域

本实用新型涉及工地施工技术领域，特别是指一种可多方位快速调节的敞篷跨骨架。

背景技术

随着经济发展，城市化进程的加快，工业发展迅猛，各种厂房拔地而起，厂房之间的空地浪费较为严重，一般修建道路或者绿植，部分道路利用率较低。敞篷跨是将敞篷跨骨架搭接在两侧厂房的墙壁上形成的临时或永久性遮盖搭建物。由于其方便、快捷、功能全面等优点而逐步普及。目前常规的敞篷跨骨架为固定式骨架，只能沿着长度方向调节，并且需要根据不同的厂房间距及长度特制而成，重复使用率低，通用性差。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种可多方位快速调节的敞篷跨骨架及其调节方法，解决了现有技术中敞篷跨骨架结构形式单一、不易调节通用性差的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可多方位快速调节的敞篷跨骨架，包括若干个左侧主支架和右侧主支架，相邻的两个左侧主支架之间通过左X型伸缩架相连接，相邻的两个右侧主支架之间通过右X型伸缩架相连接，左侧主支架上部和相对应的右侧主支架的上部滑动连接，左侧主支架和相对应的右侧主支架之间设有宽度调节机构；左侧主支架下部和右侧主支架的下部均设有高度调节机构；高度调节机构的下部设有旋转座，旋转座上设有导轮，导轮与预先设置好的导轨相配合。

所述左侧主支架的外侧和右侧主支架的外侧均设有弧形卡槽，导轨的一侧设有支撑侧架，支撑侧架上设有竖直滑槽，竖直滑槽中设有滑座，滑座上设有导杆，弧形卡槽与导杆相配合。

所述宽度调节机构包括设置在左侧主支架上部的上导杆、下导杆和设置在右侧主支架上部的上套筒、下套筒，上导杆和上套筒水平设置，上导杆套设在上套筒内且与上套筒相配合；下导杆与下套筒水平设置，下导杆套设在下套筒内且与下套筒相配合，下套筒上设有宽度调节油缸，宽度调节油缸的伸缩端与下导杆相连接。

所述上导杆与下导杆平行设置，下导杆位于上导杆的下方，上套筒与下套筒平行设置，下套筒位于上套筒的下方。

所述高度调节机构包括竖直套筒，竖直套筒中竖直设置有起升油缸，左侧主支架的下部与竖直套筒相配合，起升油缸的一端与竖直套筒固定连接，另一端与左侧主支架相连接。

所述竖直套筒的底部设有转轴，转轴的上端与竖直套筒转动连接，转轴的下端与旋转座固定连接。

至少一个所述旋转座的一侧设有电机，电机的输出端与旋转座上的轮轴相连接，导轮设置在轮轴上。

一种可多方位快速调节的敞篷跨骨架的调节方法，包括如下步骤：

S1：根据施工场地铺设导轨和设置支撑侧架；

S2：根据导轨之间的距离调节敞篷跨骨架的宽度：通过宽度调节机构调节左侧主支架和右侧主支架之间的距离，使左侧主支架和右侧主支架分别与导轨相配合，将调整好的左侧主支架和右侧主支架安装在导轨上；

S3：将左侧主支架外侧的弧形卡槽和右侧主支架外侧的弧形卡槽分别卡在相对应的导杆上；

S4：根据施工现场要求调节敞篷跨骨架的高度：调节起升油缸的伸出长度，实现左侧主支架和右侧主支架高度的调节，导杆通过滑座在竖直滑槽中上下滑动，分别对左侧主支架和右侧主支架起到支撑作用；