[实用新型]一种轴承套圈圆锥外圈锻件

说明书

本实用新型公开了机械模具技术领域的一种轴承套圈圆锥外圈锻件，包括定位板，所述定位板的底部设置有第二圆锥筒体，所述第二圆锥筒体的底部开设有第二锥形盲孔，所述定位板和安装环体的之间横向开设有注油孔，且所述注油孔的内端贯穿定位板延伸至定位板的内腔中心处连接有集油管，所述集油管的顶部和底部分别开设有第一润滑孔和第二润滑孔，所述第一润滑孔的另一端和第一锥形盲孔连通，所述第二润滑孔的另一端和第二锥形盲孔连通，所述第一锥形盲孔的内腔侧壁底部开设有油槽，便于精加工，同时在第一锥形盲孔中可形成粘性油膜，从而在促使外圈锻件在和轴承装配时能够减小和轴承之间的摩擦，润滑性好。

技术领域

本实用新型涉及机械模具技术领域，具体为一种轴承套圈圆锥外圈锻件。

背景技术

轴承时机械工程常用的部件之一，常见的轴承外圈大多由外圈锻件经过精车工而成，轴承锻件留量的大小及形状对车加工效率起着非常重大的作用。现有技术中轴承套圈圆锥外圈锻件的内表面为锻件滚道斜面和锻件台阶结合的设计，这种外圈锻件存在结构强度低，并且后续加工不便，严重影响了车加工效率的同时不具备耐磨损的功能，不具备可润滑的作用，为此，我们提出一种轴承套圈圆锥外圈锻件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承套圈圆锥外圈锻件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承套圈圆锥外圈锻件，包括定位板，所述定位板的顶部固定设置有安装环体，所述安装环体的顶部设置有第一圆锥筒体，所述第一圆锥筒体的顶部中心处开设有第一锥形盲孔，所述定位板的底部设置有第二圆锥筒体，所述第二圆锥筒体的底部开设有第二锥形盲孔，所述定位板和安装环体的之间横向开设有注油孔，且所述注油孔的内端贯穿定位板延伸至定位板的内腔中心处连接有集油管，所述集油管的顶部和底部分别开设有第一润滑孔和第二润滑孔，所述第一润滑孔的另一端和第一锥形盲孔连通，所述第二润滑孔的另一端和第二锥形盲孔连通，所述第一锥形盲孔的内腔侧壁底部开设有油槽。

优选的，所述第一锥形盲孔的底部和安装环体的连接处设置有过渡圆角，且所述第二锥形盲孔的内腔远离开口的一侧侧壁和定位板的连接处设置有过渡圆角。

优选的，所述第一圆锥筒体和安装环体的连接处设置有弧形过渡部，所述第二圆锥筒体和定位板的连接处设置有弧形过渡部。

优选的，所述第一锥形盲孔的侧壁和第一圆锥筒体的端面之间的夹角设置为50°，所述第二锥形盲孔和第二圆锥筒体的端面之间的夹角设置为80°。

优选的，所述油槽开设在第一锥形盲孔的侧壁底部，且所述油槽设置为环形油槽。

优选的，所述注油孔的外端延伸至定位板的周向侧壁上，且所述定位板内腔的中心处开设有和集油管相配合的容纳空腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型结构设计合理，通过定位板可以实现整个锻件的快速、准确的定位，且定位牢固，通过在定位板和安装环体之间设置有注油孔，通过注油孔和集油管连接，并且集油管可以通过第一润滑孔和第二润润滑孔将润滑油输入到第一锥形盲孔中的油槽中，便于形成粘性油膜，从而在促使外圈锻件在和轴承装配时能够减小和轴承之间的摩擦，润滑性好。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图中：1定位板、2安装环体、3第一圆锥筒体、4第一锥形盲孔、5第二圆锥筒体、6第二锥形盲孔、7注油孔、8集油管、9第一润滑孔、10第二润滑孔、11油槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。