[实用新型]一种挡板式真空阀门

说明书

本实用新型公开了一种挡板式真空阀门，包括阀体、气缸和挡板，气缸设于阀体的顶端，挡板设于阀体内，挡板与气缸的活塞杆连接，气缸的活塞杆与阀体之间密封配合，挡板下压后与连接口上设置的密封圈接触，其特征在于：在阀体内设置一横板，横板与阀体内部的上端形成腔体，气缸的活塞杆穿过横板，在活塞杆外套设有套筒，套筒能够在活塞杆上来回滑动，套筒与横板密封配合，所述真空阀门还包括反顶驱动装置和至少两个反顶机构，所述反顶机构用于给挡板施加一个压力进而将挡板紧紧顶在密封圈上，保证挡板与密封圈之间的密封性。

技术领域

本实用新型涉及挡板阀领域，具体涉及一种挡板式真空阀门。

背景技术

阀门是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置，是使配管和设备内的介质（液体、气体、粉末）流动或停止并能控制其流量的装置；其中，真空阀门是指在真空系统中，用来改变气流方向，调节气流量大小，切断或接通管路的真空系统元件，真空阀门密封件采用橡胶密封圈或金属密封圈。

在使用挡板阀时，尤其是大型挡板阀，一般是下端接真空腔室，侧端接大气或真空度低于下端真空度的真空腔室，当阀门关闭时，即挡板压在连接口处，将连接口进行密封，此时，由于连杆将挡板压在连接口处的密封圈上，同时，挡板两侧的真空度不同，使得挡板紧紧压在连接口处，具有较好的密封性；但是，在实际的运用中为了生产的需要，有时需要将下端与侧端的接入点调换，即侧端接真空腔室，下端接大气或真空度低于侧端真空度的真空腔室；这样就会导致挡板的下侧真空度较低，挡板的上侧真空度较高，真空度较低端的大气会对挡板施加一个力,此时该力方向由真空度较低端指向真空度较高端，且作用在挡板上，将挡板向上抬起，该力包括当密封圈压缩量＜15%时作用在挡板上的力与气体压差作用在挡板上的力之和大于执行器向下的力时，挡板阀就会漏气，本实用新型的设想是，在下端接大气或真空度低于侧端真空腔室，而侧端接入真空室时，也能够使挡板与密封圈之间保持良好的密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中在阀门侧端接真空腔室，下端接大气或真空度低于侧端真空度的真空腔室，挡板与密封圈的密封性较差的缺点，提供一种带有反顶机构的真空挡板阀结构，该阀门通过内部设置的反顶机构将挡板顶住，保证挡板与密封圈之间具有良好的密封性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种挡板式真空阀门，包括阀体、气缸和挡板，气缸设于阀体的顶端，挡板设于阀体内，挡板与气缸的活塞杆连接，气缸的活塞杆与阀体之间密封配合，挡板下压后与连接口上设置的密封圈接触，其特征在于：在阀体内设置一横板，横板与阀体内部的上端形成腔体，气缸的活塞杆穿过横板，在活塞杆外套设有套筒，套筒能够在活塞杆上来回滑动，套筒与横板密封配合，所述真空阀门还包括反顶驱动装置和至少两个反顶机构，所述反顶机构包括第一支杆、第二支杆和第三支杆，第一支杆一端与横板铰接，另一端与第三支杆铰接，第三支杆的另一端与挡板边缘处铰接，第二支杆一端与套筒铰接，另一端与第一支杆或者第三支杆铰接；所述反顶驱动装置用于驱动套筒上升或者下降。

所述反顶驱动装置包括驱动电机、驱动杆、齿轮、齿条和轴承座，轴承座位于腔体内且固定安装在横板上，驱动杆一端伸进腔体内与轴承座配合，一端位于腔体外部且与驱动电机连接，齿轮安装在驱动杆上，齿条安装在套筒上，齿轮与齿条相互啮合。

所述反顶驱动装置包括电机、丝杠螺杆和丝杠螺母，电机安装在阀体的顶端，丝杠螺杆穿过阀体后安装在横板上，丝杠螺母与套筒固定连接，丝杠螺母与丝杠螺杆相互配合。

所述挡板呈阶梯状，所述连接口处为与挡板相匹配的阶梯型，连接口处的每一个阶梯平面上均安装有所述密封圈。

所述气缸的活塞杆与阀体之间采用氟橡胶密封。

所述阀体上还开设有窥视窗口，窥视窗口上盖设有用于开启和关闭窥视窗口的盖子，盖子与窥视窗口密封配合。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：