[实用新型]一种齿轮加固连接件

说明书

本实用新型涉及齿轮配件技术领域，尤其涉及一种齿轮加固连接件。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体加固连接柱，所述主体加固连接柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形动力装配连接轴，所述动力装配连接轴的外圆柱面上设有两个同心分布的圆柱形动力装配连接槽，所述动力装配连接轴的直径小于所述主体加固连接柱的直径，所述动力装配连接轴的上端中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔，所述中心装配连接孔的下端位置设有一个圆柱形密封装配连接槽。本实用新型的优点是：能够使本零件与主动力设备之间的连接牢固性更好，整体设备在使用过程中的稳定性更可靠，安全性更高，并且使齿轮结构的生产成本更低。

技术领域

本实用新型涉及齿轮配件技术领域，尤其涉及一种齿轮加固连接件。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。齿轮结构一般在装配使用时直接与机械设备装配连接在一起，通过齿轮结构上的卡合连接齿进行卡合使用，对于一些尺寸较大的主动力齿轮结构，需要将齿轮结构与主动力供应设备连接在一起，由于这类齿轮结构在使用时的转运力比较大，与主动力设备连接位置处的作用力也比较大，导致连接位置的在使用过程中的结构强度较差，如果此位置出现问题需要与齿轮结构一起进行更换，使得整体在使用过程中的成本比较高，在使用过程中的安全性也比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种齿轮加固连接件，它首先与齿轮结构装配连接在一起，然后与主动力供应设备连接在一起，从而实现对齿轮结构的传动，在使用过程中如果连接位置出现问题，仅需要对本零件进行更换即可，使齿轮结构仍然可以继续使用，降低了整体结构在使用过程中的成本，另外零件的固定锁紧孔位置通过在装配时连接防松固定柱结构，能够使本零件与主动力设备之间的连接牢固性更好，整体设备在使用过程中的稳定性更可靠，安全性更高，并且使齿轮结构的生产成本更低，本零件还通过设备定位防松连接槽结构，使它在装配时更方便，在使用时的稳定性更有保障。

本实用新型的技术方案如下：

一种齿轮加固连接件，其特征在于：包括圆柱形主体加固连接柱，所述主体加固连接柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形动力装配连接轴，所述动力装配连接轴的外圆柱面上设有两个同心分布的圆柱形动力装配连接槽，所述动力装配连接轴的直径小于所述主体加固连接柱的直径，所述动力装配连接轴的上端中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形中心装配连接孔，所述中心装配连接孔的下端位置设有一个圆柱形密封装配连接槽，所述主体加固连接柱的外圆柱面左侧位置设有一个开口向左侧的U型定位防松连接槽，所述定位防松连接槽将所述主体加固连接柱的上下端面均完全贯穿，所述主体加固连接柱的上端面上设有圆周均匀分布的圆柱形锁紧防松装配孔，所述锁紧防松装配孔位于所述动力装配连接轴的外侧，所述锁紧防松装配孔的下端中心位置设有一个贯穿整个零件的圆柱形固定连接装配孔。

进一步的，所述动力装配连接轴的直径长度大于所述主体加固连接柱的半径的长度。

进一步的，所述密封装配连接槽的深度是所述主体加固连接柱厚度的五分之一。

进一步的，所述动力装配连接轴的高度大于所述主体加固连接柱的厚度。

进一步的，所述定位防松连接槽位于所述锁紧防松装配孔的外侧位置。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的固定锁紧孔位置通过在装配时连接防松固定柱结构，能够使本零件与主动力设备之间的连接牢固性更好，整体设备在使用过程中的稳定性更可靠，安全性更高，并且使齿轮结构的生产成本更低，本零件还通过设备定位防松连接槽结构，使它在装配时更方便，在使用时的稳定性更有保障。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；