[实用新型]刹车片的自动送片装置

说明书

本实用新型公开了刹车片的自动送片装置，包括装置底座，装置底座的中部固定连接有限位板，装置底座顶部的一侧连接有支撑杆，支撑杆与装置底座固定连接，支撑杆的顶部连接有一号电机，一号电机的底座与支撑杆固定连接，一号电机的输出端固定连接有转动臂，转动臂远离一号电机一端的底部连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底座与转动臂固定连接，电动伸缩杆的输出端固定连接有连接板，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本自动送片装置可自动将刹车片运送，避免了工人师傅的汗水滴落在刹车片上对刹车片造成损坏，通过设置的传送带将刹车片垛顶部的刹车片抓取，再通过一号电机对转动臂进行转动，解放了工人师傅的双手，降低劳动力。

技术领域

本实用新型涉及自动送片装置，具体为刹车片的自动送片装置，属于刹车片生产用辅助设备。

背景技术

刹车刹车片是刹车的主要零件，一些山地车和汽车的刹车系统都会用到刹车片，若刹车片损坏会导致刹车失灵，现有技术中的刹车片生产时，大多都是通过人工送片的方式，比较浪费劳动力，且工人师傅若是流汗，汗水滴落在未生产好的刹车片上会导致刹车片被腐蚀，造成零件损毁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供刹车片的自动送片装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：刹车片的自动送片装置，包括装置底座，装置底座的中部固定连接有限位板，所述装置底座顶部的一侧连接有支撑杆，所述支撑杆与装置底座固定连接，所述支撑杆的顶部连接有一号电机，所述一号电机的底座与支撑杆固定连接，所述一号电机的输出端固定连接有转动臂，所述转动臂远离一号电机一端的底部连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底座与转动臂固定连接，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接板，所述连接板靠近限位板一侧的底部固定连接有斜板，所述连接板的一端且位于斜板的同一侧连接有二号电机，所述二号电机与连接板固定连接，所述二号电机的输出端连接有一号齿轮杆，所述一号齿轮杆与二号电机的输出端固定连接，所述一号齿轮杆的齿轮外部连接有三个二号齿轮杆，三个所述二号齿轮杆的外部套有传送带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号齿轮杆与一号齿轮杆啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接板位于二号电机的另一端固定连接有固定板，三个所述二号齿轮杆远离二号电机的一端均与固定板转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板位于传送带的一侧设置有刹车片垛。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜板的斜面斜向限位板，所述斜板的最薄处与传送带的距离为刹车片厚度的1.5倍。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本自动送片装置可自动将刹车片运送，避免了工人师傅的汗水滴落在刹车片上对刹车片造成损坏，通过设置的传送带将刹车片垛顶部的刹车片抓取，再通过一号电机对转动臂进行转动，解放了工人师傅的双手，降低劳动力。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的传送带结构示意图；

图3为一号齿轮杆的连接结构示意图。

图中：1、装置底座；2、支撑杆；3、一号电机；4、限位板；5、转动臂；6、电动伸缩杆；7、连接板；8、斜板；9、二号电机；10、一号齿轮杆；11、二号齿轮杆；12、刹车片垛；13、固定板；14、传送带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。