[实用新型]一种连接器

说明书

一种连接器，属于电路板连接技术领域，包括：第一绝缘体(1)，其上设置有多个通孔(11)；第二绝缘体(2)，与第一绝缘体(1)相对设置且活动连接；多个导电端子(3)，每个导电端子(3)的一端贯穿通孔(11)，另一端贯穿第二绝缘体(2)且与第二绝缘体(2)固定连接；每个导电端子(3)位于第一绝缘体(1)与第二绝缘体(2)之间的部分拱起形成缓冲部(31)。该连接器利用第一绝缘体与第二绝缘体活动连接以及导电端子本身的柔性吸收振动和冷热冲击的应力，减少对焊点的应力，提高了产品的可靠性；同时，导电端子结构和工艺简单，使得该连接器成本降低；用于大电流时，占用电路板的面积不会增加。

技术领域

本实用新型涉及电路板连接技术领域，尤其涉及一种连接器。

背景技术

为了提高空间利用率，提高功率密度。现在控制器向着小型化，集成化方向发展。由于功能要求的提高，电子器件集成的限制和控制器体积的限制，通常一块电路板不能布置所有的器件。大部分情况是在一块电路板上叠加一层电路板放置所有器件。为了实现两层板间的信号和电路连接，需要连接器将两个电路板连接起来。

特别是在汽车行业，控制器受到强烈的振动和温度冲击。这导致两层板相对位置不断远离，拉近。在强烈的冲击下单层板还会出现波动。为了提高板子的可靠性，现在都是用螺丝将电路板固定。用螺丝将电路板固定，提高了电路板的刚度。但是当受到温度冲击的时候，由于连接器与电路板的热膨胀系数的不同，会使连接器与板子的焊点产生相对位移。由于电路板刚度的提高，限制了电路板的变形，导致所有的力都集中到焊点上，导致焊点的开裂，引起产品的失效。

为解决上述问题，现有技术通常采用板对板连接器实现两层电路板的连接，但是现有技术的板对板连接器存在如下缺陷：

1、第一种是一个连接器实现两层电路板的连接，图1是现有技术中采用一个连接器的板对板连接器的结构示意图，如图1所示，连接器的一端与下层电路板采用贴片连接或者过孔焊接，另一端与上层电路板采用过孔焊接，该连接器结构简单，成本低。但在高温冲击和强烈震动下，由于连接器本身没有柔性导致焊点承受较大的应力，容易出现焊点开裂，导致产品失效。

2、第二种是采用公母端的板对板连接器，图2是现有技术中采用公母端的板对板连接器的结构示意图，如图2所示，该连接器的公端和母端分别贴片焊接到上层电路板和下层电路板上，利用定位结构和锁紧结构将两层电路板固定使得公母端对配，实现电气连接。这种连接方式的好处是工艺简单，可以靠公母端的对配实现柔性连接，保证产品的可靠性。但是这种板对板连接器的母端需满足各方向的柔性以及公差配合要求，需进行特殊的结构设计，使得母端的结构和工艺复杂，模具成本高，导致该板对板连接器的成本高。

3、第三种是采用排线连接的板对板连接器，图3是现有技术中采用排线连接的板对板连接器的结构示意图，如图3所示，先将两个连接器分别焊接到上层电路板和下层电路板上，然后利用排线将两层电路板连接起来。这种连接器可以实现柔性连接，并可以实现远距离高度不限的连接。但是这种连接器同样是成本比较高，大电流情况下所需排线尺寸较大，占用板子的面积较大。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型实施例的目的是提供一种连接器，通过第一绝缘体与第二绝缘体活动连接，且在导电端子上设置缓冲部，解决了现有技术中一个连接器连接两层电路板时，在高温冲击和强烈震动下容易出现焊点开裂，导致产品失效的技术问题；由于导电端子不存在公端和母端配合的问题，解决了现有技术中采用公母端板对板连接器连接两层电路板时，母端需满足各方向的柔性以及公差配合要求，需进行特殊的结构设计，使得母端的结构和工艺复杂，模具成本高，导致该板对板连接器的成本高的技术问题；通过改变导电端子的横截面面积即可满足大电流的要求，解决了现有技术中采用排线方法的连接器，大电流情况下所需排线尺寸较大，占用板子的面积较大的技术问题。

(二)技术方案