[实用新型]一种发动机曲轴箱

说明书

本实用新型公开了一种发动机曲轴箱，包括：箱体，所述箱体底部设有至少一个开口，所述箱体内部为中空结构，所述箱体内部设有活塞，所述活塞能够沿所述箱体长度方向移动，所述活塞底部连接有扫气机构，所述扫气能够在所述箱体内部摆动；至少一个气囊，所述气囊连接在所述箱体底部的开口处，所述气囊能够随着所述箱体内部气体压力进行膨胀或收缩；至少一个挡板，所述挡板设置在所述开口与所述气囊连接处，所述挡板上设有至少一个通气孔，当所述通气孔为复数个时，复数个所述通气孔间隔设置在所述挡板上；箱体一侧设有至少一个火花塞，火花塞能够进行点火，挡板呈弧形结构，与箱体连接处顺滑，且不与扫气机构发生碰撞。

技术领域

本实用新型涉及一种曲轴箱，尤其涉及一种发动机曲轴箱。

背景技术

在发动机的工作过程中，活塞下行时，因为活塞压缩曲轴箱内空气造成曲轴箱压力增加，活塞的下行过程中会因为较高气压受到较大阻力，影响发动机的动力效果；而因此需要能在发动机活塞下行中改变曲轴箱内的气压，使得在此过程中不会因为曲轴箱内的压力不断变大而减缓活塞下行的动力，现有的发动机的曲轴箱内容积并不可变，会因此造成活塞下行时受到较大阻力，浪费发动机的动力，削减了发动机理论所能输出的功率。

传统的曲轴箱没有气囊，不能通过曲轴箱内部的气压大小进行控制气囊膨胀或收缩，无法使曲轴箱内部压力维持在一个较稳定的范围，进而不能减小高气压对活塞下行造成的阻力，无法提高发动机的动力，有的没有设置挡板，当曲轴箱内部气压较小，气囊收缩时，不能阻止气囊过度收缩，造成气囊一部分收缩至曲轴箱内，影响扫气机构的摆动，实用性不强。

发明内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种发动机曲轴箱。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种发动机曲轴箱，包括：箱体，所述箱体底部设有至少一个开口，所述箱体内部为中空结构，所述箱体内部设有活塞，所述活塞能够沿所述箱体长度方向移动，所述活塞底部连接有扫气机构，所述扫气能够在所述箱体内部摆动；至少一个气囊，所述气囊连接在所述箱体底部的开口处，所述气囊能够随着所述箱体内部气体压力进行膨胀或收缩；至少一个挡板，所述挡板设置在所述开口与所述气囊连接处，所述挡板上设有至少一个通气孔，当所述通气孔为复数个时，复数个所述通气孔间隔设置在所述挡板上。

本实用新型一个较佳实施例中，还包括至少一个进气道与至少一个排气道，所述进气道与所述排气道设置在所述箱体外壁上。

本实用新型一个较佳实施例中，所述活塞与所述扫气机构通过活动杆活动连接，所述扫气机构能够随着所述活塞伸缩移动而进行摆动扫气。

本实用新型一个较佳实施例中，当活塞在所述箱体内部下行运动时，所述箱体内部气压增加，所述气囊膨胀，使所述箱体内部气压保持在稳定范围内；或当所述活塞在所述箱体内部上行运行时，所述箱体内部气压减小，所述气囊收缩，从而改变所述箱体内部容积。

本实用新型一个较佳实施例中，所述挡板为弧形结构或四边形结构。

本实用新型一个较佳实施例中，所述挡板不会与摆动中的所述扫气机构发生碰撞。

本实用新型一个较佳实施例中，所述挡板能够防止所述气囊收缩进入所述箱体内部，进而影响所述扫气机构摆动。

本实用新型一个较佳实施例中，所述挡板与所述箱体连接光滑。

本实用新型一个较佳实施例中，还包括至少一个火花塞，所述火花塞能够进行点火操作。

本实用新型一个较佳实施例中，所述通气孔为圆形结构或方形结构或网状栅格结构。

本实用新型一个较佳实施例中，所述箱体内部还包括燃烧室，所述燃烧室与所述火花塞连接。

本实用新型一个较佳实施例中，所述燃烧室内的燃料燃烧做功推动所述活塞下行运动。