[实用新型]汽车隐藏式调节脚踏板

说明书

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其是一种汽车隐藏式调节脚踏板，具有脚踏板本体、滑动块、滑轨和支架，所述的滑动块滑动设置在滑轨中，所述的脚踏板本体的上端沿长度方向设置若干连接杆，所述的连接杆的一端铰接在脚踏板本体底部端面上，所述的连接杆的另一端铰接在滑动块上端面上，所述的滑动块的端部固定连接驱动气缸，所述的驱动气缸通过支架固定设置在汽车底部横梁上。该汽车隐藏式调节脚踏板的结构简单，可以有选择性的使用脚踏板本体，操作方便快捷，便于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，尤其是一种汽车隐藏式调节脚踏板。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车行业得到了快速发展，进而带动了汽车配件行业的发展。汽车的配件很多，其中脚踏板本体是重要的促成部分。通常越野车都会固定套安装脚踏板本体，这样可以方便人们上下车，而不会弄脏人们的裤子，尤其是在下雨天。目前用于汽车上的脚踏板本体，都是整体式固定安装结构，而且脚踏板本体安装固定好后，只能以固定的形式使用，脚踏板本体安装后通常会露出车体一部分，这样无疑会增加汽车车辆整体宽度，影响美观的同时，有的时候还会影响汽车的通行。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种汽车隐藏式调节脚踏板，结构简单，可以有选择性的使用脚踏板本体，操作方便快捷，便于人们的使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车隐藏式调节脚踏板，具有脚踏板本体、滑动块、滑轨和支架，所述的滑动块滑动设置在滑轨中，所述的脚踏板本体的上端沿长度方向设置若干连接杆，所述的连接杆的一端铰接在脚踏板本体底部端面上，所述的连接杆的另一端铰接在滑动块上端面上，所述的滑动块的端部固定连接驱动气缸，所述的驱动气缸通过支架固定设置在汽车底部横梁上。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述的滑轨截面呈开口的T形槽，所述的滑动块为T形块，这样的设计是为了保证滑动块在滑轨中滑动的平稳性，可以有利于脚踏板本体的左右移动。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述的连接杆与滑动块连接处均设置固定盖，可以提高连接过程中的强度。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述的脚踏板本体上沿长度方向还设置若干沟槽，可以增加脚踏板本体表面的粗糙度，提高防滑效果。

进一步具体地说，上述技术方案中，所述的若干沟槽的两侧位于脚踏板本体端面上还设置若干排水孔，可以提高脚踏板本体的排水性能，避免脚踏板本体上端面的积水问题。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的汽车隐藏式调节脚踏板，结构简单，可以有选择性的使用脚踏板本体，操作方便快捷，便于人们的使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是脚踏板本体收缩状态的示意图；

图3是滑轨与滑动块的装配示意图。

附图中的标号为：1、脚踏板本体；2、连接杆；3、滑动块；4、滑轨；5、驱动气缸；6、支架；7、固定盖；8、沟槽；9、排水孔。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。