[实用新型]一种离合器弹簧

说明书

本实用新型公开了一种离合器弹簧，包括弹簧主体、弹簧座、缓冲垫层和消音层，所述弹簧主体侧壁内部的一端设置有碳钢加强层，且碳钢加强层的两侧均匀设置有刚性弹簧套，所述弹簧主体侧壁内部的另一端设置有缓冲垫层，且弹簧主体的外侧设置有聚四氟乙烯耐腐蚀层，所述弹簧主体的两端均设置有弹簧座，且弹簧座远离弹簧主体的一侧均匀设置有预留块，所述弹簧座的内部均设置有油槽，所述弹簧座靠近弹簧主体的一端均匀设置有出油孔，所述弹簧主体两侧的弹簧座之间的两端均设置有吸油海绵。本实用新型通过安装有弹簧主体以及弹簧座，在弹簧座上均匀设置有预留块，使得便于装置与离合器的固定安装与拆卸，连接更加紧密稳固。

技术领域

本实用新型涉及弹簧技术领域，具体为一种离合器弹簧。

背景技术

离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载，汽车的动力来自发动机，而发动机的动力是随每个气缸作功而间断发出的，这种间断动力会对汽车传动系零件产生扭转冲击，并发生振动和噪声，为了减少这个冲击力，在离合器上通常会设置扭转减振器，上面主要有弹簧，通过弹簧作用而减少这种冲击力。

但是目前的的离合器弹簧大多结构简单，功能单一，与离合器的固定连接不够紧密，不便于固定安装与拆卸，同时普通的弹簧在长时间受力后会产生变形无法复位，而且多数弹簧在受力过程中易歪曲，会偏离原弹簧轴心，不能充分发挥其弹性作用，影响弹簧的正常使用，同时也缩短了弹簧的寿命，而且弹簧长时间使用后会造成磨损，加上弹簧自身的结构强度与抗压性能不佳，很容易损坏，此外，此类装置没有消除噪音的功能，因此急需一种离合器弹簧来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器弹簧，以解决上述背景技术中提出的现有的离合器弹簧不便于固定安装与拆卸，长时间受力后会产生变形，容易歪曲，弹簧容易磨损损坏以及没有消音功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器弹簧，包括弹簧主体、弹簧座、缓冲垫层和消音层，所述弹簧主体侧壁内部的一端设置有碳钢加强层，且碳钢加强层的两侧均匀设置有刚性弹簧套，所述弹簧主体侧壁内部的另一端设置有缓冲垫层，且弹簧主体的外侧设置有聚四氟乙烯耐腐蚀层，所述弹簧主体的两端均设置有弹簧座，且弹簧座远离弹簧主体的一侧均匀设置有预留块，所述弹簧座的内部均设置有油槽，所述弹簧座靠近弹簧主体的一端均匀设置有出油孔，且弹簧座的一侧均设置有注油口，所述弹簧座侧壁的内部均设置有消音层，且消音层的两侧均设置有珍珠棉层，所述弹簧主体两侧的弹簧座之间的两端均设置有吸油海绵。

优选的，所述弹簧主体的外侧壁均匀设置有预留槽，且预留槽内均匀设置有滚珠。

优选的，所述吸油海绵的两端均设置有卡块，所述弹簧座靠近吸油海绵一侧的两端均设置有卡槽，且卡槽均与卡块，所述吸油海绵与弹簧座构成安装拆卸结构。

优选的，所述缓冲垫层的内部设置有复位弹簧丝，且复位弹簧丝等间距竖直排列。

优选的，所述碳钢加强层的内部均匀设置有加强筋，且加强筋呈“X”型结构。

优选的，所述消音层的内部均匀设置有导向板，且导向板呈交错状排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该离合器弹簧通过安装有弹簧主体以及弹簧座，在弹簧座上均匀设置有预留块，使得便于装置与离合器的固定安装与拆卸，连接更加紧密稳固，同时弹簧座对弹簧主体进行限位，也防止弹簧主体在受力过程中歪曲。

(2)该离合器弹簧通过在弹簧座侧壁的内部设置有消音层以及珍珠棉层，消音层内交错设置有导向板，便于首先吸附扭转冲击时产生的噪音，之后将噪音分散。