[实用新型]一种环保型连续钢构桥

说明书

本实用新型公开了一种环保型连续钢构桥，包括钢构桥梁、T形墩身以及桁架梁，钢构桥梁上设有降噪路基，桁架梁底端设有防撞缓冲装置；防撞缓冲装置包括装载箱，装载箱上下内侧壁上设有圆形活动槽，装载箱前后侧壁上均设有余量槽，装载箱内设有减速带，减速带前后侧面上固定安装有偏移轮，减速带与装载箱之间连接有吸能弹簧，减速带上下表面上还安装有若干活动支撑器，活动支撑器包括支撑盘，支撑盘上设有圆形安装槽，圆形安装槽内安装有支持架，支持架内设有滚珠，本实用新型不仅保证了行驶车辆内部人员以及连续钢构桥的安全，同时还有效地降低了车辆行驶过程中产生的噪音污染，具有安全环保的特点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程领域，具体为一种环保型连续钢构桥。

背景技术

连续刚构桥是指墩梁固结的连续梁桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续-刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩，采用墩梁固结体系，具有T形钢构桥和连续梁桥的优点。

连续刚构桥综合了连续梁桥和T形刚构桥的受力特点，主梁为连续梁体，并与桥墩固结。在受力特点上连续刚构体系上部结构同连续梁一样，而桥墩底部所承受的弯矩、梁体内的轴力随着墩高的增加而减小。在跨径大而墩高小的连续列刚构桥中，由于体系的温度变化，混凝土的收缩将在墩底产生较大的弯矩。为减小水平位移在墩上产生的弯距值，连续刚构桥通常采用水平抗推刚度较小的双薄壁墩。

连续钢构桥则是采用钢结构的连续刚构桥。钢构桥主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。

但是，现有的连续钢构桥存在以下缺陷：

(1)现有技术中连续钢构桥常常在行车道两侧设置护栏，当行驶车辆方向发生偏离时，行驶车辆极易穿过护栏与连续钢构桥的桁架梁发生碰撞，不仅会对行驶车辆内部人员造成伤害，还会对连续钢构桥造成损坏，存在一定的安全隐患；

(2)现有技术中的连续钢构采用刚性连接，当车辆在钢构桥梁上行驶时，引起连续钢构桥的振动，容易产生噪音污染，同时汽车与桥梁产生共振时，极易对桥梁造成损坏。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种环保型连续钢构桥，本实用新型不仅保证了行驶车辆内部人员以及连续钢构桥的安全，同时还有效地降低了车辆行驶过程中产生的噪音污染，具有安全环保的特点，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种环保型连续钢构桥，包括钢构桥梁、T形墩身以及桁架梁，且T形墩身和桁架梁均与钢构桥梁刚性连接，所述钢构桥梁上表面设有降低行车噪声的降噪路基，所述桁架梁底端的内侧设有防撞缓冲装置；

所述防撞缓冲装置包括固定安装在钢构桥梁上的装载箱，所述装载箱，所述装载箱上下内侧壁上设有若干对圆形活动槽，所述装载箱前后侧壁上均设有弧形的余量槽，所述装载箱内活动设有截面呈四分之一圆形的减速带，所述减速带前后侧面上固定安装有偏移轮，且偏移轮与余量槽滑动接触，所述减速带与装载箱之间连接有沿左右方向伸缩的吸能弹簧，所述减速带上下表面上还安装有若干活动支撑器，且活动支撑器与活动槽滑动接触，所述活动支撑器包括支撑盘，所述支撑盘上设有若干个圆形安装槽，所述圆形安装槽内固定安装有支持架，所述支持架内活动设有滚珠。

进一步地，所述减速带弧面上平行设有若干波浪状的减速条，所述减速条上固定安装有缓冲垫。

进一步地，所述装载箱内侧设有警示条板，所述警示条板固定安装在钢构桥梁上表面，所述警示条板上设有若干锯齿状的隔离条，所述警示条板及隔离条上均涂覆有警示荧光漆。

进一步地，所述吸能弹簧外侧设有防护网罩，所述防护网罩固定连接在装载箱和减速带之间，所述防护网罩包括两个圆环形的安装座，两个所述安装座之间连接有若干弹性恢复条。