[实用新型]一种钢瓶运输用车载集装格

说明书

一种钢瓶运输用车载集装格，包括框体，所述框体包括底板和围设在所述底板上的立杆以及设置在所述立杆之间的横杆，共同围成用以容置钢瓶的容置空间，还包括底座，所述底座固定在运输车上，所述底座呈“L”型，包括挡板和座板，所述座板上设有限位装置，所述限位装置包括限位块和限位板，所述限位板包括左右相对的两侧板和设置在两侧板之间的主板，所述框体外部设有和限位板相对应的卡槽，所述框体放置在所述限位装置内，所述框体内部设有夹持机构，所述夹持机构上方设有固定梁。其结构简单，能保证钢瓶的稳定放置，避免了钢瓶在组装或运输过程中由于路面颠簸等问题引起钢瓶的倾倒。

技术领域

本实用新型属于钢瓶运输技术领域，具体涉及一种钢瓶运输用车载集装格。

背景技术

压缩气体钢瓶是为储存压缩气体而特制的耐压钢瓶，属于高压气瓶。由于气瓶的特殊性，且盛装的都是危险化学品，气瓶使用、储存、运输均有一定的危险性。为了安全，应避免钢瓶倾倒或与其他物体碰撞，特别是在钢瓶在运输过程中，要特别注意钢瓶的固定。

钢瓶在充装完成后装车运输，其中，钢瓶运输车便是运输车的一种，现有的钢瓶运输车的车箱内，没有设钢瓶固定架，所以如果在车箱内将钢瓶采用竖立的装车方式，是用绳索扎紧，不够牢固，运输过程中颠簸往往会松动移位，钢瓶很不稳固，极容易翻倒，或者瓶体之间会相互摩擦碰撞存在安全隐患，引发气体泄露或内部气体膨胀造成物理爆炸。而如果采用卧倒式装车，钢瓶容易滚动致使钢瓶碰撞而导致钢瓶瓶阀断裂漏气爆炸等

因此，上述问题是在对钢瓶运输过程中应当予以考虑并解决的问题。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供一种克服现有技术中的缺陷，结构合理的钢瓶运输用车载集装格。

本实用新型的技术解决方案是：一种钢瓶运输用车载集装格，包括框体，所述框体包括底板和围设在所述底板上的立杆以及设置在所述立杆之间的横杆，共同围成用以容置钢瓶的容置空间，还包括底座，所述底座固定在运输车上，所述底座呈“L”型，包括挡板和座板，所述座板上设有限位装置，所述限位装置包括限位块和限位板，所述限位板包括左右相对的两侧板和设置在两侧板之间的主板，所述框体外部设有和限位板相对应的卡槽，所述框体放置在所述限位装置内，所述框体内部设有夹持机构，所述夹持机构上方设有固定梁。

本实用新型的进一步改进在于：所述夹持机构包括上下相对的两个夹持件，每个所述夹持件包括夹持框和多个隔板形成多个装瓶区，所述夹持框包括两个固定件及连接两个固定件的限位杆。

本实用新型的进一步改进在于：所述底板上设有若干个限位槽，所述限位槽内表面设有弹性缓冲垫。

本实用新型的进一步改进在于：所述隔板的一端设置在所述限位杆上，另一端设置在对应所述框体的横杆上，所述限位杆和该横杆上设有用于连接隔板的通孔，所述固定件为可拆卸式分别设置在和所述框体相对应的两个横杆上。

本实用新型的进一步改进在于：所述限位板设置在和所述挡板相对的一边，所述限位块左右相对，分别设置在所述限位板的左右两侧，所述侧板呈“L”形固定设置在所述座板上，所述主板中部设有空腔。

本实用新型的进一步改进在于：所述卡槽和所述限位板相适配，包括面板和设置在所述面板左右两侧的凸块，所述面板对应所述主板，所述凸块对应所述侧板，使得所述两凸块刚好嵌入所述两侧板之间。

本实用新型的进一步改进在于：所述固定梁架设在和所述框体对应的两个横杆上，该横杆和所述框体为可拆卸式连接。

本实用新型的进一步改进在于：所述夹持件上设有一层橡胶套。

本实用新型的进一步改进在于：所述框体的顶部中央设有吊环。