[实用新型]一种多用防震包装箱

说明书

本实用新型属于包装领域，尤其涉及一种多用防震包装箱，包括箱体，箱体的底部卡扣连接有底盖，底盖的底部设置有支撑座、顶部设有减震气囊，减震气囊的顶部设置有内托板，箱体的左、右侧壁上均设置有夹紧组件，夹紧组件包括固定块、调节杆和挡板，固定块连接于箱体外侧壁，所述调节杆水平贯穿固定块和箱体侧壁后与挡板连接，挡板设置于箱体内部，固定块上设置有紧固螺栓与调节杆相配合，挡板包括内挡板、弹簧A和外挡板，内挡板的一侧与调节杆连接，另一侧通过弹簧A与外挡板连接，挡板设置于内托板的上方，箱体的顶部卡扣设置有顶盖。本实用新型有效解决了目前包装箱的内部不能随时随地根据所需装载货物情况进行调整以给提供良好固定的问题。

技术领域

本实用新型属于包装领域，尤其涉及一种多用防震包装箱。

背景技术

包装箱用在货物周转、流通中，在物流中具有非常重要的作用，近年来，人们对包装箱功能的要求越来越高，一个集多种功能于一体的包装箱，合理的箱型和尺寸设计至关重要。因此，如何根据有关标准，设计出合理的箱型和尺寸也是一个值得探讨的问题。

现有技术中对包装箱技术的改进也越来越多，比如中国已公开专利“一种防震包装盒”(公开号：CN206187669U)，即通过侧壁设置防震弹簧对货物进行保护，但目前在箱内设置防震结构的包装箱，都不能很好的兼顾所装货物的大小和数量，不能适应多种货物的情况，在装一些易碎或者比较贵重的物品时，只能通过在空隙间另外放置一些填充材料，导致工序复杂，且使用填充材料时又受到材料的数量和体积的限制，并不能对装载货物随时随地提供良好的固定效果。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型提供了一种多用防震包装箱，其有效解决了目前包装箱的内部不能随时随地根据所需装载货物情况进行调整以给提供良好固定的问题。

本实用新型解决的技术问题采用的技术方案为：包括箱体，所述箱体的底部设置有底盖，所述底盖的底部与箱体的周边侧壁底部卡扣连接，所述底盖的底部固定设置有若干支撑座、顶部固定连接有减震气囊，所述减震气囊的顶部设置有内托板，所述内托板设置于箱体内部，所述箱体的左、右侧壁上均设置有夹紧组件，每组所述夹紧组件包括固定块、调节杆和挡板，所述固定块固定连接于箱体的外侧壁，所述调节杆水平贯穿固定块和箱体侧壁后与竖向设置的挡板相连接，所述挡板设置于箱体内部，所述固定块上设置有紧固螺栓与调节杆相配合，所述挡板包括内挡板、弹簧A和外挡板，所述内挡板的一侧与调节杆连接，另一侧通过弹簧A与外挡板固定连接，所述挡板设置于内托板的上方，所述箱体的顶部设置有顶盖，所述顶盖与箱体的周边侧壁顶部卡扣连接。

箱体的左侧壁和右侧壁上设置有夹紧组件，通过调节调节杆在箱体内的长度，以改变左、右两侧的挡板之间的距离，进而改变箱体内的容纳空间，使之适配于货物的大小。因弹簧A的存在，外挡板可相对于内挡板运动(也就是相对于箱体的左、右侧壁运动)，外挡板可始终给货物提供较好的固定，挡板对货物的固定也带有一定的减震效果。

支撑座的作用是为了方便叉车将箱体抬起，或者人力抬起箱体。

底盖通过卡扣与箱体连接，为了方便打开以对减震气囊进行维护。

其中，优选方式为：

所述内托板的周边向下延伸设置为凸台，所述凸台的外侧壁与箱体的内侧壁相抵。所述凸台与箱体内侧壁良好接触，当内托板要发生倾斜时，凸台的侧壁与箱体内侧壁相抵，阻止在减震气囊的减震变形过程中内托板发生倾斜，内托板只能在允许范围内上下移动，其上的货物不会也歪斜。设置减震气囊不与凸台接触。

所述外挡板的远离弹簧A的一侧壁上固定设置有防滑橡胶垫。防滑橡胶垫使得外挡板与货物之间的固定更加良好。在颠簸不是很大的情况下，因为弹簧A 和防滑橡胶垫存在，外挡板可以随着货物一起移动，固定效果也不会受到非常大的影响。