[实用新型]车轮检测用偏摆仪

说明书

本实用新型提供了一种车轮检测用偏摆仪，能够更准确的测量车轮的跳动，并且操作效率也得到了提高。一种车轮检测用偏摆仪，包括工作台、卡盘、旋转机构、定位撑紧机构和检测机构；定位撑紧机构包括气缸、卡盘、移动导向单元和定位轴，气缸与工作台连接，气缸的活塞拉杆连接斜楔块，移动导向单元包括设在斜楔块上的导轨和与导轨配合的滑块，定位轴与滑块连接为一体，卡盘用于放置车轮并位于导轨且表面开有与定位轴配合的定位孔；旋转机构包括旋转轴，旋转轴位于气缸外并且顶部连接斜楔块；检测机构包括经移动装置带动能够沿工作台表面移动的检测百分表。

技术领域

本实用新型涉及一种于车轮跳动检测装置，具体涉及一种车轮检测用偏摆仪。

背景技术

汽车制造中，控制车轮跳动量主要是为了从几何形状上控制轮胎制造质量，车轮在制造完成后，均需要进行车轮跳动检测，跳动量过大的则为不合格品。

现有技术的偏摆仪存在以下问题： 检测不准确，误差大，导致车轮的跳动量检测不准确，对一些公差允许范围内的产品最终检测跳动为不合格，这样导致了浪费的发生。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车轮检测用偏摆仪，能够更准确的测量车轮的跳动，并且操作效率也得到了提高。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种车轮检测用偏摆仪，包括工作台、卡盘、旋转机构、定位撑紧机构和检测机构；定位撑紧机构包括气缸、卡盘、移动导向单元和定位轴，气缸与工作台连接，气缸的活塞拉杆连接斜楔块，移动导向单元包括设在斜楔块上的导轨和与导轨配合的滑块，定位轴与滑块连接为一体，卡盘用于放置车轮并位于导轨且表面开有与定位轴配合的定位孔；旋转机构包括旋转轴，旋转轴位于气缸外并且顶部连接斜楔块；检测机构包括经移动装置带动能够沿工作台表面移动的检测百分表。

所述车轮检测用偏摆仪优选方案，移动装置包括移动架、旋转手柄、移动导轨和动力轴, 动力轴设置工作台上, 动力轴上设轴承并安插在移动导轨的导槽内，动力轴末端连接旋转手柄，移动架设在移动导轨上，检测百分表设置在移动架上。

所述车轮检测用偏摆仪优选方案，气缸上设置有一保护装置，保护装置包括锁紧气路、松开气路和换向阀，换向阀设在气缸内，锁紧气路一端连接气缸进气端，另一端连接换向阀，松开气路连接气缸排气端同时连接换向阀。

所述车轮检测用偏摆仪优选方案，检测百分表为上下设置的两个。

本实用新的原理在于 ：

气缸上升或下降传送的动力通过斜楔块转换为水平方向的力使定位轴在移动导轨移动，扩张将车轮固定在旋转轴上，并且手动旋转车轮，通过移动装置将检测百分表移动至车轮处与车轮接触，手动旋转车轮可以通过以检测跳动并将其转换为数值输出。

本实用新型的优点在于：

不需要人工调整定位，能够准确测量车轮的跳动，并且提高了操作效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A放大示意图；

图3卡盘与定位轴连接示意图。

其中，1卡盘，2检测百分表，3主轴，4移动导轨，5旋转手柄，6工作台，7动力轴，8气缸，9旋转接头，10移动架,11锁紧气路，12松开气路，13换向阀，14活塞拉杆，15移动导轨，16斜楔，17轴承,18定位轴。

具体实施方式