[实用新型]一种铁路道岔控制电路有效
| 申请号： | 201821350737.6 | 申请日： | 2018-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN208654598U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 张景福;吴法利;冯波;李大军;邓勋权;王勇;崔宽;王朵朵;何德喜;王慧生;张骊;蔡雨厚;赵烜锃;肖遥;唐隆;马艳霞;魏永涛;张玲雨;刘立军;张艳玲;房甜甜;窦熠远;牛甜甜;刘娟 | 申请（专利权）人： | 深圳市长龙铁路电子工程有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 深圳世科丰专利代理事务所(特殊普通合伙) 44501 | 代理人： | 杜启刚 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转换触点 电磁继电器 静触点 固态继电器 控制电路 铁路道岔 微控制器 控制信号输出端 本实用新型 高压电源 动触点 电磁继电器线圈 正极 低压电源 使用寿命 负极 故障率 控制端 输入端 体积小 转辙机 出端 | ||
1.一种铁路道岔控制电路，其特征在于，包括第一微控制器、第二微控制器、第一电磁继电器和固态继电器，第一电磁继电器线圈的一端接低压电源，另一端接第一微控制器的第一电磁继电器控制信号输出端；第一电磁继电器第一转换触点的第二静触点和第二转换触点的第一静触点接高压电源的正极，第一电磁继电器第一转换触点的第一静触点和第二转换触点的第二静触点接高压电源的负极；第一电磁继电器第一转换触点的动触点和第二转换触点的动触点分别接固态继电器的两个输入端；固态继电器的两个输入出端接转辙机，控制端接第二微控制器的控制信号输出端。
2.根据权利要求1所述的铁路道岔控制电路，其特征在于，包括第二电磁继电器，第二电磁继电器线圈的一端接低压电源，另一端接第一微控制器的第二电磁继电器控制信号输出端；第二电磁继电器第一常开触点的动触点接第一电磁继电器第一转换触点的动触点，第二电磁继电器第二常开触点的动触点接第一电磁继电器第二转换触点的动触点；第二电磁继电器第一常开触点的静触点和第二常开触点的静触点分别接固态继电器的两个输入端。
3.根据权利要求1所述的铁路道岔控制电路，其特征在于，第一微控制器和第二微控制器分别包括道岔启动信号输入引脚、道岔动作方向信号输入引脚、锁闭状态信号输入引脚和道岔位置信号输入引脚，道岔动作方向信号输入引脚和道岔启动信号输入引脚分别接用户按钮或微机联锁系统的输出端，道岔位置信号输入引脚接道岔表示继电器，锁闭状态信号输入引脚接锁闭继电器。
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