[实用新型]一种气道阀片结构

说明书

本实用新型提供了一种气道阀片结构，涉及一种发动机进气歧管结构。它解决了现有技术中发动机进气歧管气流大小不便调节的问题。本气道阀片结构，包括设置在气道内的阀片体，所述阀片体可转动的设置在气道壁上，气道的通气量随阀片体的转角变化而变化，所述阀片体为中部厚边缘薄的结构，所述阀片体边缘为柔性体，气道内壁设置有与阀片体边缘配合的凸起。本实用新型能够提高发动机低转速扭矩，提高发动机高转速功率结构简单，操作方便，成本低。

技术领域

本实用新型属于汽配技术领域，涉及一种发动机进气歧管结构，特别是一种气道阀片结构。

背景技术

塑料进气歧管是现今流行的发动机进气歧管，与金属进气歧管相比，塑料进气歧管重量减轻，成型简单，并且进气歧管内壁光滑，进气阻力小等。但是，现有的很多进气歧管无法满足发动机在不同转速下对进气量的需求，从而也就无法满足发动机需要在低转速提高扭矩，高转速提高转速功率的要求。气体流速通常跟气道的截面积大小有关，相同流量下，截面积越小，流速越大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种气道阀片结构，本实用新型能够灵活调节进气量，提高发动机低转速扭矩，提高发动机高转速功率的可变进气歧管结构，在封闭时具有较好的密封性能。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现： 一种气道阀片结构，包括设置在气道内的阀片体，所述阀片体可转动的设置在气道壁上，可由各种可控的装置控制阀片体相对气道的转动，气道的通气量随阀片体的转角变化而变化，从而控制进入发动机的气流量，所述阀片体为中部厚边缘薄的结构，所述阀片体边缘为柔性体，气道内壁设置有与阀片体边缘配合的凸起。柔性的阀片体边缘使得其与气道过盈配合时，柔性的阀片体边缘的变形产生对气道内壁凸起的附加压力，有利于更好的密封。

在上述的气道阀片结构中，所述阀片体边缘的柔性体部分为卡接在阀片体上的可分离部件，以便于对磨损的边缘进行更换。

在上述的气道阀片结构中，气道内壁的凸起的表面具有柔性层，以便于与柔性的阀片体边缘进行更好的配合。

在上述的气道阀片结构中，所述阀片体为一侧边缘薄另一侧边缘厚的水滴型，在阀片体完全打开时，厚边缘迎着气流的方向，以便于阀片体对气流的阻碍最小。

在上述的气道阀片结构中，所述阀片体为同时设置在转轴上的多个，所有阀片体为向同一方向弯曲的形状，从而使得阀片体相当于涡轮叶片，控制阀片体旋转可以增加进入气道内的压力。

在上述的气道阀片结构中，气道内壁的凸起为柔性囊体，供气装置控制柔性囊体内部气压的大小，从而控制环体的大小，从而控制环形孔的大小，从而控制气流量的大小。

与现有技术相比，本气道阀片结构具有以下优点：

本实用新型能够提高发动机低转速扭矩，提高发动机高转速功率结构简单，操作方便，成本低。

附图说明

图1是实施例一的结构示意图；

图2是实施例二的示意图；

图3是实施例三的示意图；

图4是实施例四的示意图。

图中，气道1、阀片体2、阀片体边缘201、凸起3、柔性囊体4、供气装置5。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一