[实用新型]一种校车锁车后车内生命智能感应报警系统有效
| 申请号: | 201821350125.7 | 申请日: | 2018-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN208730739U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 宋会生;骈新春;王澍;周坤;鲍彪 | 申请(专利权)人: | 上海责亚汽车设计有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;G08B21/02;G08B25/10;E05F15/73 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201802 上海市嘉定区南*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 校车 远程控制中心 报警系统 智能感应 后车 人体特征传感器 中央控制系统 微处理器 检测模块 门锁 车内 锁车 幼儿 温湿度传感器 本实用新型 人体探测器 声音传感器 安装方便 报警模块 报警信息 车窗开启 人身安全 通风模块 熄火状态 远红外 车锁 车门 改造 学生 发送 乘车 遗留 检测 | ||
1.一种校车锁车后车内生命智能感应报警系统,其特征在于,包括车载中央控制系统(1)、微处理器(2)、门锁检测模块(3)、人体特征传感器、GPS定位模块(12)和远程控制中心(14),其中:
所述门锁检测模块(3)用于在校车熄火状态下检测车门是否关闭,并通过所述车载中央控制系统(1)将所述门锁检测模块(3)采用到的数据传送给所述微处理器(2);
所述车载中央控制系统(1)用于向所述微处理器(2)发送校车熄火状态和车门关闭状态的检测数据,以及根据所述远程控制中心(14)的指令控制车窗开启模块(4)、通风模块(5)和报警模块(6);
所述人体特征传感器包括声音传感器(9)、温湿度传感器(10)和远红外人体探测器(11),以将采集得到的车内声音、温湿度和有无人信息数据发送到所述微处理器(2),所述远红外人体探测器(11)通过滑块(15)可移行安装在车顶导轨(16)上;
所述微处理器(2)用于根据接收所述车载中央控制系统(1)发送的校车熄火状态和车门关闭状态数据,启动安装在滑块(15)上的伺服驱动电机(8)以驱动远红外人体探测器(11)沿所述车顶导轨(16)移动巡视检测车内有无人员;以及用于接收校车熄火状态、车门关闭状态车内声音、温湿度和有无人信息数据,当检测到校车内有人时,向所述远程控制中心(14)发送车内有人的报警信息和校车位置信息;以及
所述远程控制中心(14)用于根据接收到的报警信息和校车位置信息,并经所述微处理器(2)向所述车载中央控制系统(1)发送控制车窗开启模块(4)、通风模块(5)和报警模块(6)的指令,和指派人员进行定位营救。
2.根据权利要求1所述的校车锁车后车内生命智能感应报警系统,其特征在于,所述微处理器(2)与所述远程控制中心(14)通过无线通信模块(13)连接。
3.根据权利要求1所述的校车锁车后车内生命智能感应报警系统,其特征在于,所述GPS定位模块(12)的输入端与所述微处理器(2),输出端经所述无线通信模块(13)与所述远程控制中心(14)连接。
4.根据权利要求2或3所述的校车锁车后车内生命智能感应报警系统,其特征在于,所述无线通信模块(13)为3G、4G或WiFi网络通讯。
5.根据权利要求1所述的校车锁车后车内生命智能感应报警系统,其特征在于,还包括分别与所述微处理器(2)和所述远程控制中心(14)连接的车载电源模块(7),所述车载电源模块(7)用于为整个报警系统供电。
6.根据权利要求1所述的校车锁车后车内生命智能感应报警系统,其特征在于,所述车窗开启模块(4)由车窗和用于驱动所述车窗开启或关闭的车窗驱动电机组成。
7.根据权利要求1所述的校车锁车后车内生命智能感应报警系统,其特征在于,所述通风模块(5)为车载空调。
8.根据权利要求1所述的校车锁车后车内生命智能感应报警系统,其特征在于,所述GPS定位模块(12)嵌设在所述滑块(15)上,可随所述远红外人体探测器(11)同步移动。
9.根据权利要求1所述的校车锁车后车内生命智能感应报警系统,其特征在于,所述远红外人体探测器(11)采用HC-SR501的红外传感器。
10.根据权利要求1所述的校车锁车后车内生命智能感应报警系统,其特征在于,所述声音传感器(9)采用E4PA-LS400-M1-N的声音传感器。
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