[实用新型]一种具有限位功能的铰链有效
申请号: | 201821348905.8 | 申请日: | 2018-08-21 |
公开(公告)号: | CN209653703U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 项杰;聂亮亮 | 申请(专利权)人: | 无锡维莱防务设计有限公司 |
主分类号: | E05D7/00 | 分类号: | E05D7/00;E05D11/10 |
代理公司: | 11315 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 程爽<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 214072 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转页板 弹簧套 弹簧 本实用新型 车门 弹簧连接 弹簧设计 完全打开 限位功能 中间设置 轴销连接 左右移动 滑动 铰链 凸起 有向 轴销 穿插 阻碍 | ||
本实用新型提供一种具有限位功能的铰链,包括支座、弹簧、旋转页板、轴销,所述支座和所述旋转页板通过所述轴销连接在一起,所述弹簧连接在所述支座和所述旋转页板上。本实用新型通过将弹簧设计呈C型结构,弹簧的中间部分穿插在旋转页板里,且弹簧的两端通过弹簧套在支座的第二凹槽内可以左右移动。打开车门的时候,弹簧套从第二凹槽的一端滑动到另一端,当车门完全打开时,弹簧套位于第二凹槽的另一端上,由于第二凹槽的中间设置有向槽内略凸起的第二圆弧,如此一来第二圆弧能够阻碍门的关闭。
技术领域
本实用新型涉及一种机械领域,具体涉及一种具有限位功能的铰链。
背景技术
装甲车装货的时候车门需要长时间保持打开状态,然而装甲车的车门体积比较大,当车门打开时,车下坡或风一吹就容易关闭,这样很容易夹伤工作人员。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有限位功能的铰链,以解决现有技术存在的车门不能长时间保持打开的状态的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种具有限位功能的铰链,包括支座、弹簧、旋转页板、轴销,所述支座和所述旋转页板通过所述轴销连接在一起,所述弹簧连接在所述支座和所述旋转页板上。
优选的,所述支座的中部有一凸块且所述凸块上设置有从上到下的第一通孔,所述旋转页板的一端设置有第二通孔,所述轴销插入所述第一通孔和所述第二通孔内将所述支座和所述旋转页板可旋转的连接在一起。
优选的,所述轴销与所述支座和所述旋转页板的接触面分别放置有轴销衬套和挡圈。
优选的,所述弹簧呈C型结构,所述旋转页板设置有从上至下的第一凹槽以便所述弹簧的中间部分能够穿插在所述旋转页板里,镶块可以盖住所述第一凹槽并用螺钉将所述镶块和所述旋转页板固定在一起。
优选的,所述支座的上下两端均设置有第二凹槽,所述第二凹槽的左右两边均呈第一圆弧且中间向槽内略凸起呈第二圆弧,所述弹簧的两端固定有圆形的弹簧套,所述弹簧套可以在所述第二凹槽滑动。
优选的,所述第二圆弧的最高点距离所述第二凹槽的槽底的距离为0.4~1.5mm之间。
优选的,所述第二圆弧的最高点距离所述第二凹槽的槽底的距离为0.8mm或0.9mm。
本实用新型带来的有益效果:本实用新型提供的一种具有限位功能的铰链通过将弹簧设计呈C型结构,弹簧的中间部分穿插在旋转页板里,且弹簧的两端通过弹簧套在支座的第二凹槽内可以左右移动。打开车门的时候,弹簧套从第二凹槽的一端滑动到另一端,当车门完全打开时,弹簧套位于第二凹槽的另一端上,由于第二凹槽的中间设置有向槽内略凸起的第二圆弧,如此一来第二圆弧能够阻碍门的关闭。
附图说明
图1是根据本实用新型实施例的具有限位功能的铰链的结构示意图。
图2是根据本实用新型实施例的具有限位功能的铰链的旋转页板的结构示意图。
图3是根据本实用新型实施例的具有限位功能的铰链的支座的结构示意图。
图4是根据本实用新型实施例的具有限位功能的铰链的弹簧的结构示意图。
图5是根据本实用新型实施例的具有限位功能的铰链的螺钉的结构示意图。
图6是根据本实用新型实施例的具有限位功能的铰链的第二凹槽的结构图。
其中,1-支座,101-第一通孔,102-第一圆弧,103-第二圆弧,2-弹簧,3-旋转页板,301-第二通孔,302-螺钉,303-第一凹槽,304-镶块。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,以下结合附图及具体实施例,对本实用新型作进一步地详细说明。
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