[实用新型]一种可拆卸式减振器防尘罩

说明书

本实用新型涉及减振器技术领域。一种可拆卸式减振器防尘罩，包括从上至下设置的闷盖、中间环以及罩体；闷盖是一用于焊接在减振器的活塞杆的盖体，且盖体与减振器的吊耳焊接相连；闷盖的下端与中间环的上端焊接相连，中间环的内壁上设有内螺纹，罩体的顶部设有与内螺纹相匹配的外螺纹；罩体的的内侧黏附有驻极体纤维构成的驻极体层。本专利的创新点在于：(1)通过将整体焊接在减振器上的防尘罩改良为多个部件，并通过螺纹连接的形式，实现罩体的可拆卸，便于减振器进行维修时，仅需要旋转即可拆除防尘罩。通过罩体的内壁上设有一驻极体层，驻极体纤维具有静电吸附的效果，便于实现对粉尘的吸附，保证防尘罩的防尘效果。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及减振器。

背景技术

随着高铁行业在中国的兴起，轨道交通行业在中国的发展势头也越发的高涨起来。然而轨道交通行业也有着其独特性，如铁路标准ISO/TS22163-2017中规定零部件必须具备相应的可维修性。铁路减振器作为一种提升舒适性的关键零件，由于其运行及功能特性，在列车行驶时，减振器的磨耗在不断增加，到达一定运营里程后，需要对减振器进行维修。

目前减振器的防尘罩都是通过焊接固定在减振器上的，在对减振器进行维修拆解时，必须将外侧的防尘罩用切割机割除，完成防尘罩割除工作后方能进行减振器的拆解维修。但该过程费时费力，极易造成安全隐患，伤害操作人员，且切割下来的防尘罩由于长度变化，只能进行报废，造成材料浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种可拆卸式减振器防尘罩，以解决上述至少一个技术问题。

本实用新型的技术方案是：一种可拆卸式减振器防尘罩，其特征在于，包括从上至下设置的闷盖、中间环以及罩体；

所述闷盖是一用于焊接在减振器的活塞杆的盖体；

所述闷盖的下端与所述中间环的上端焊接相连，所述中间环的内壁上设有内螺纹，所述罩体的顶部设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹；

所述罩体的的内侧黏附有驻极体纤维构成的驻极体层。

本专利的创新点在于：(1)通过将整体焊接在减振器上的防尘罩改良为多个部件，并通过螺纹连接的形式，实现罩体的可拆卸，便于减振器进行维修时，仅需要旋转即可拆除防尘罩。

(2)通过罩体的内壁上设有一驻极体层，驻极体纤维具有静电吸附的效果，便于实现对粉尘的吸附，保证防尘罩的防尘效果。此外，通过罩体的螺纹连接的可拆卸方式，便于罩体的拆下，将吸附在驻极体层上的粉尘的清洗去除。

盖体与减振器的吊耳焊接相连。

所述中间环的外壁上与连杆铰接，所述连杆的下端设有一挂钩；

所述罩体的外壁上设有用于插入所述挂钩的环状内凹部，所述环状内凹部的中心轴线与罩体的中心轴线重合。

本专利通过增设有连杆、挂钩以及环状凹槽，便于当罩体与中间环螺纹连接后，将挂钩插入环状凹槽后，防止罩体的下移、松动脱落。

或者，所述中间环的外壁上设有一环状凹槽，所述环状凹槽内安装有一缺口金属环，缺口金属环与环状凹槽转动连接，所述缺口金属环与一连杆铰接，所述连杆的下端设有突出方向朝向罩体内部的凸起；

所述罩体的外壁上设有用于引导凸起滑动的环状内凹部，所述环状内凹部的中心轴线与罩体的中心轴线重合，所述环状内凹部的截面与所述凸起的截面相匹配，所述凸起的截面呈一直角梯形，直角梯形的斜边位于所述凸起的顶部，且直角梯形的斜边沿着径向从外至内倾斜向上；

所述罩体的外壁上还设有一用于插入凸起的插口，所述插口与所述环状内凹部导通。