[实用新型]一种汽车后三角窗亮条安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车后三角窗亮条安装结构，包括三角窗框架、汽车玻璃和亮条本体，所述汽车玻璃位于三角窗框架内部，所述亮条本体位于三角窗框架外部一侧，所述三角窗框架外壁表面设置有安装槽，所述安装槽内部开设有安装口和弹性块，且安装口位于弹性块一侧，所述安装口内部下方固定连接有一号钩齿，所述亮条本体内部设置有凹陷区，所述亮条本体下方两侧固定连接有卡块，所述卡块下方两侧衔接有二号钩齿。本实用新型，可以有效提升汽车后三角窗和亮条本体之间的卡紧效果，从而可以使得卡块在安装口内部不易发生松动的情况，极大的方便了汽车后三角窗亮条的安装，结构简单、亮条固定效果稳定，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件安装技术领域，特别涉及一种汽车后三角窗亮条安装结构。

背景技术

汽车后三角窗是汽车侧围后部的一种玻璃固定结构，与整体的侧围以及车窗玻璃进行匹配，形成一致风格、时尚美观，其主要功能是增加透光率，为了汽车装配和美观的需要，往往在车门的后三角窗上安装亮条，已起到装饰、密封等作用，从而改善车身外观，越来越受到汽车厂商和消费者的认可。

传统的汽车后三角窗亮条安装一般是采用粘接或者是之间焊接成型，前者在长时间使用后亮条极易发生脱落的情况，后者虽然安装效果较好不易脱落但一般安装成本较大，另外现有的汽车后三角窗亮条一般安装非常不方便，亮条表面在长时间使用后表面容易受到损坏。为此，我们提出一种汽车后三角窗亮条安装结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车后三角窗亮条安装结构，可以有效提升汽车后三角窗和亮条本体之间的卡紧效果，从而可以使得卡块在安装口内部不易发生松动的情况，极大的方便了汽车后三角窗亮条的安装，结构简单、亮条固定效果稳定，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车后三角窗亮条安装结构，包括三角窗框架、汽车玻璃和亮条本体，所述汽车玻璃位于三角窗框架内部，所述亮条本体位于三角窗框架外部一侧，所述三角窗框架外壁表面设置有安装槽，所述安装槽内部开设有安装口和弹性块，且安装口位于弹性块一侧，所述安装口内部下方固定连接有一号钩齿，所述亮条本体内部设置有凹陷区，所述亮条本体下方两侧固定连接有卡块，所述卡块下方两侧衔接有二号钩齿。

进一步地，所述凹陷区内部填充有吸音棉和隔音毡毛，且吸音棉位于隔音毡毛一侧。

进一步地，所述亮条本体外壁表面涂覆有抗氧化层，所述抗氧化层外壁表面设置有耐磨镀层。

进一步地，所述一号钩齿和二号钩齿均具有一定弹性。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.该种一种汽车后三角窗亮条安装结构，在使用时通过在三角窗框架外部设置的亮条本体，利用在三角窗框架外壁表面设置的安装槽，通过在安装槽两侧均设置有安装口，同时通过利用在亮条本体下方设置的卡块，可以使得安装口与卡块进行有效的卡紧连接，同时通过利用在安装口内部设置的一号钩齿和卡块下方的二号钩齿，一号钩齿和二号钩齿均具有一定弹性，当安装口与卡块进行有效卡紧时通过一号钩齿和二号钩齿可以进行一步加强卡紧效果，从而可以使得卡块在安装口内部不易发生松动的情况，极大的方便了汽车后三角窗亮条的安装，结构简单、亮条固定效果稳定。

2.通过在亮条本体内部设置的凹陷区，同时在凹形区内部设置有吸音棉和隔音毡毛可以有效提升亮条与汽车后三角窗框架之间的紧密性，同时还可以起到有效的隔音降噪功能，进一步提升汽车后三角窗的性能。

3.通过亮条本体外壁表面设置有抗氧化层和耐磨镀层，可以有效提升亮条本体的抗氧化性能和耐磨性能，从而可以有效提升亮条的使用寿命，防止由于长时间使用亮条发生磨损的情况，简单方便，适合广泛推广和使用。

附图说明