[实用新型]一种便捷转运式收纳装置

说明书

本实用新型公开了一种便捷转运式收纳装置，属于汽车零件收纳转运设备技术领域，存在后背门上护板总成的数目较多，需要用到的支架的数量较多，工人需要进行多次转运才能够将装有后背门上护板总成的收纳装置全部运送完毕，增加了工人的劳动强度技术问题，其技术方案要点是包括长方形的支架，所述支架底端连接有运送轮；支架两端靠近运送轮的位置处设置有联合组件，联合组件包括插接板和配合板，插接板底端固定连接有插接柱，插接柱位于插接板远离支架的端头处，配合板远离支架的端头开设有与插接柱配合的配合孔，达到减少工人的劳动强度的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零件收纳转运设备领域，特别涉及一种便捷转运式收纳装置。

背景技术

随着时代的发展速度，家用汽车已将能够被国内大多数家庭拥有，从而促进了汽车制造行业的蓬勃发展。

汽车在制造的过程中，后背门上护板总成的通常先由注塑机进行单个零件的注塑，然后，在将零件进行拼装、焊接，完成整个后背门上护板总成的制造过程，制造完成的后背门上护板总成被放置在常规的支架上进行暂时存储。

但是，由于后背门上护板总成的数目较多，需要用到的支架的数量较多，工人需要进行多次转运才能够将装有后背门上护板总成的收纳装置全部运送完毕，增加了工人的劳动强度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种便捷转运式收纳装置，达到减少工人的劳动强度的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便捷转运式收纳装置，包括长方形的支架，所述支架底端连接有运送轮；支架两端靠近运送轮的位置处设置有联合组件，联合组件包括插接板和配合板，插接板底端固定连接有插接柱，插接柱位于插接板远离支架的端头处，配合板远离支架的端头开设有与插接柱配合的配合孔。

通过上述技术方案，工人先将一批次的后背门上护板总成装填到多个支架中，然后，工人把持一个支架的插接板，将该插接板上的插接柱插设到下一个支架的配合板的配合孔中，然后，再将其余的支架通过上述的连接方式进行连接，多个支架连接成一体呈长条状，然后，工人只需推动位于端头出的支架，支架下方连接的运送轮滚动带动支架运动，工人推动的支架带动全部支架共同运动，从而实现了一次性将所有的支架全部运送的工作任务，减少了工人需要进行运送的步骤，达到减少工人的劳动强度的效果。

所述插接板与配合板均与支架对应的端面均通过铰接轴连接，铰接轴与支架固定连接，铰接轴下方设置有限位板，限位板供插接板或配合板与支架之间的最大角度为九十度。

通过上述技术方案，设置的限位板能够保证插接板和配合板与支架端头的侧面形成九十度，从而能够方便插接柱插入到配合孔中，提高了联合组件的使用便捷性。

所述铰接轴与限位板均选用高碳钢材质制成的铰接轴和限位板。

通过上述技术方案，高碳钢材质具有较高的硬度，从而能够减少铰接轴和限位板在使用的过程中出现变形的情况，提高了限位板和铰接轴使用时的稳定性。

所述支架靠近运送轮的侧面固定连接有若干个辅助支撑杆，若干个辅助支撑杆呈方阵状阵列。

通过上述技术方案，由于辅助支撑杆的长度小于运送轮的高度，在不需要支架进行移动时，只需使用物体通过辅助支撑杆支撑起来，使运送轮悬空即可，操作简单方便，从而进一步的提高了支架的使用便捷性。

所述辅助支撑杆远离支架的端头固定连接有锥台状的辅助座，辅助座远离辅助支撑杆的位置尺寸最大，辅助座与辅助支撑杆连接的端头尺寸最小。

通过上述技术方案，设置的辅助座能够增加辅助支撑杆的受力面积，从而能够提高了辅助支撑杆在使用时的稳定性，提高了装置在使用过程中的稳定性。

所述支架顶端固定连接有推动把手。