[实用新型]齿轮和轴的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮和轴的安装结构，包括：轴、齿轮和键；齿轮套接在轴的外周；键连接轴和齿轮；齿轮和轴的安装结构还包括：衬套、螺母、锁紧螺栓和阻止衬套相对于齿轮运动的支撑环；锁紧螺栓固定支撑环和齿轮；螺母与轴通过螺纹配合；支撑环设置于螺母和齿轮之间；衬套套接在轴的外周；齿轮套接在衬套的外周；衬套的内壁面至少一部分为圆锥面；轴设有与衬套的内壁面配合的配合面；配合面为圆锥面；内壁面的圆锥面锥度与配合面的圆锥面锥度相同。齿轮和轴的安装结构拆装简单，且安全性和可靠性高。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮和轴的安装结构。

背景技术

齿轮和轴是减速机中常用的零件，也是关键的零件。减速机中齿轮和轴的传统的连接方式分为两种：1.键连接加小过盈连接；2.过盈连接。

这两种传统的连接方式在齿轮安装在轴上时都需要对齿轮进行热烘套处理，而拆卸齿轮时需要用压力机进行拆卸。加热齿轮容易改变材料性能，拆卸时容易划伤轴颈外圆和齿轮内孔。不管是热烘套还是压力机拆卸都会都齿轮和轴造成不可逆转的损伤。同时装配和拆卸时需要若干人员一起协作，拆卸时需用到大型机械压力机，而且耗时很长，增加了人力物力财力，甚至有可能在热烘时烫伤人。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种拆装简单且安全性和可靠性高的齿轮和轴的安装结构。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种齿轮和轴的安装结构，包括：轴、齿轮和键；齿轮套接在轴的外周；键连接轴和齿轮；齿轮和轴的安装结构还包括：衬套、螺母、锁紧螺栓和阻止衬套相对于齿轮运动的支撑环；锁紧螺栓固定支撑环和齿轮；螺母与轴通过螺纹配合；支撑环设置于螺母和齿轮之间；衬套套接在轴的外周；齿轮套接在衬套的外周；衬套的内壁面至少一部分为圆锥面；轴设有与衬套的内壁面配合的配合面；配合面为圆锥面；内壁面的圆锥面锥度与配合面的圆锥面锥度相同。

进一步地，齿轮和轴的安装结构还包括：防止螺栓脱落的安全环；安全环套接在轴的外周；安全环设置于螺母和支撑环之间。

进一步地，齿轮和轴的安装结构还包括：锁紧垫圈；锁紧垫圈设置于安全环和螺母之间。

进一步地，齿轮和轴的安装结构还包括：锁紧垫圈；锁紧垫圈设置于支撑环和螺母之间。

进一步地，衬套的外侧壁形成有供键穿过的槽。

进一步地，衬套包括挡肩部和套部；挡肩部设置于套部的一端；挡肩部与齿轮的端部接触；齿轮套接在套部的外周。

进一步地，支撑环形成有安装槽；挡肩部至少部分设置于安装槽内。

一种齿轮和轴的安装结构，包括：轴、齿轮和键；齿轮套接在轴的外周；键连接轴和齿轮；齿轮和轴的安装结构还包括：衬套、螺母、锁紧螺栓和阻止衬套相对于齿轮运动的支撑环；螺栓固定支撑环和齿轮；螺母与轴通过螺纹配合；支撑环设置于螺母和齿轮之间；衬套套接在轴的外周；齿轮套接在衬套的外周；衬套的内壁形成有倾斜于轴的轴线的内斜面；轴的外壁形成有倾斜于轴的轴线的外斜面；内斜面贴合外斜面；内斜面沿轴的轴线方向的两端分别定义为近端和远端；近端到轴的轴线距离小于远端到轴的轴线距离；近端设置于支撑环和远端之间。

进一步地，齿轮和轴的安装结构还包括：防止螺栓脱落的安全环；安全环套接在轴的外周；安全环设置于螺母和支撑环之间。

进一步地，齿轮和轴的安装结构还包括：锁紧垫圈；锁紧垫圈设置于安全环和螺母之间。

本实用新型的有益之处在于提供的齿轮和轴的安装结构的安装和拆卸简单方便，不需要特殊工装。

齿轮和轴的安装结构的拆装时一个人即可完成整个过程，节省人力物力。