[实用新型]一种梁轨高差测量系统

说明书

本实用新型创造公开了一种梁轨高差测量系统，包括车身、四个轨道轮、远程监测装置、左侧梁测距传感器、左侧轨测距传感器、右侧梁测距传感器、右侧轨测距传感器以及左右侧用于安装传感器的安装支架；在车身内设有驱动电机、减速器、电机驱动器、控制器、无线通信模块、GPS定位模块以及电源模块；远程监测装置包括上位机以及与上位机电连接的无线基站。该梁轨高差测量系统利用无线通信模块与无线基站进行无线通信，能够便于将传感器的采集数据和GPS定位模块的定位数据发送至远程的上位机进行分析处理，并定位出存在变形的木质桥枕的位置，相比于人工检测大大提高了检测效率。

技术领域

本发明创造涉及一种测量系统，尤其是一种梁轨高差测量系统。

背景技术

铁路高速化、重载化是铁路运输发展的趋势，在我国目前运营的大跨度铁路桥梁中，明桥面结构仍是主要结构形式。对于明桥面结构来说，木质桥枕健康状态则是影响列车运行平稳程度的重要因素之一。在列车长时间的运行和自然条件的作用下，明桥面桥枕不可避免地发生腐朽、变形，进而导致明桥面轨道平整度状态劣化，轨道状态的恶化加剧，甚至会引起列车脱轨等事故的发生。如何对明桥面桥枕进行行之有效的维护，已成为铁路各项工作的重难点。明桥面桥枕检测设备的准确性、可靠性间接的决定了铁路轨道的安全性、舒适性。传统的人工检测方式不仅危险、易引入额外偶然误差，而且费时费力，不能满足当前铁路高速发展的要求。轨道专用大型检轨车精度高，但是使用费用较高，影响铁路运输，不利于在我国铁路工段的推广使用。因此，有必要设计出一种梁轨高差测量系统，能够将机械化的非接触无损检测技术应用到明桥面桥枕的日常检测中，不但能够提高检测的效率，而且还有助于降低工人的劳动强度。

发明内容

发明创造目的：提供一种梁轨高差测量系统，能够将机械化的非接触无损检测技术应用到明桥面桥枕的日常检测中，不但能够提高检测的效率，而且还有助于降低工人的劳动强度。

技术方案：本发明创造所述的梁轨高差测量系统，包括车身、四个轨道轮、远程监测装置、左侧梁测距传感器、左侧轨测距传感器、右侧梁测距传感器、右侧轨测距传感器以及左右侧用于安装传感器的安装支架；四个轨道轮通过轮轴安装在车身的左右两侧；在车身内设有驱动电机、减速器、电机驱动器、控制器、无线通信模块、GPS定位模块以及电源模块；在车身的顶部设置有GPS天线以及无线通信天线；远程监测装置包括上位机以及与上位机电连接的无线基站；左侧梁测距传感器和左侧轨测距传感器通过安装支架安装在车身的左侧；右侧梁测距传感器和右侧轨测距传感器通过安装支架安装在车身的右侧；控制器分别与电机驱动器、无线通信模块、GPS定位模块、左侧梁测距传感器、左侧轨测距传感器、右侧梁测距传感器以及右侧轨测距传感器电连接；电机驱动器与驱动电机电连接；驱动电机通过减速器驱动轮轴旋转；GPS天线与GPS模块电连接；无线通信天线与无线通信模块电连接；无线通信模块通过无线通信天线与无线基站无线通信；电源模块分别为电机驱动器、控制器、无线通信模块、GPS定位模块、左侧梁测距传感器、左侧轨测距传感器、右侧梁测距传感器以及右侧轨测距传感器供电。