[实用新型]一种电池包吊具有效

专利信息
申请号: 201821345744.7 申请日: 2018-08-21
公开(公告)号: CN208631942U 公开(公告)日: 2019-03-22
发明(设计)人: 陈国文;王尚廷 申请(专利权)人: 吉林省众城电气自动化工程有限公司
主分类号: B66C1/66 分类号: B66C1/66
代理公司: 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 代理人: 于晓庆
地址: 130000 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 电池包 吊具 装配 横梁 吊板 立柱 车身 电动葫芦 吊装组件 后备箱盖 影响电池 吊起 卡住 干涉现象 轴对称方式 安装方向 车辆装配 连接稳固 水平状态 吊装孔 上表面 上端 伸入 肘夹 吊装 耳朵 送入 制动 干涉 保证
【说明书】:

一种电池包吊具,涉及车辆装配领域,解决了现有电池包吊具存在的吊具易卡住制动、电池包易脱落、在电池包装配时会与后备箱盖和车身产生干涉现象从而影响电池包正常安装的问题。该吊具包括立柱;固定在立柱上端的横梁;固定在横梁上表面的吊板,吊板上设有多个吊装孔;以轴对称方式固定在立柱下端的两个吊装组件,两个吊装组件与横梁的安装方向相同。通过吊板与电动葫芦连接,将四个肘夹分别伸入电池包的四个吊装耳朵中,启动电动葫芦将整个吊具和电池包吊起并送入车身中。该吊具能够保证电池包水平吊起,电池包在装配时处于水平状态,不会出现卡住的情况;电池包装配时不会与后备箱盖和车身干涉,不会影响电池包装配,电池包不易脱落,连接稳固。

技术领域

实用新型涉及车辆装配技术领域,具体涉及一种电池包吊具。

背景技术

随着社会的不断发展以及保护环境、节约能源的呼声越来越高,新能源汽车已经成为目前各大品牌汽车发展的重要项目。新能源汽车技术中,电池技术是电动汽车发展面临的最大问题。目前,电动汽车主要采用一种一体化电池包,电池包装配到电动汽车上时,常常用到一种吊具,吊具由举升机的电动葫芦举升起来后顶部顶上电动汽车的底盘,采用螺栓拧紧将电池包固定于电动汽车上。

在吊装电池包的过程中,现有一般采用单吸板式吊具,易出现吊具卡住制动、电池包脱落等现象,另外,这种单吸板式吊具在电池包装配时会与后备箱盖和车身产生干涉现象,影响电池包正常安装。

实用新型内容

为了解决现有电池包吊具存在的吊具易卡住制动、电池包易脱落、在电池包装配时会与后备箱盖和车身产生干涉现象从而影响电池包正常安装的问题,本实用新型提供一种电池包吊具。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下:

本实用新型的一种电池包吊具,包括:

立柱;

固定在立柱上端的横梁;

固定在横梁上表面的吊板,所述吊板上设有多个吊装孔;

以轴对称方式固定在立柱下端的两个吊装组件,两个吊装组件与横梁的安装方向相同。

进一步的,两个吊装组件之间固定有一连接块,两个吊具组件前端共同连接有一第五加强板。

进一步的,每个吊装组件均包括:固定在立柱前端侧面的第二加强板、固定在第二加强板下端外侧面的固定横梁一、固定在第二加强板和固定横梁一下端连接处的第三加强板、垂直固定在固定横梁一同一侧面上的两个连接板、固定在一个连接板外侧面上的把手、两端分别固定在两个连接板内侧面上的固定横梁二、固定在固定横梁二上的吊装固定把手、以轴对称形式安装在两个连接板端部的两个肘夹机构;

两个连接板相互平行;所述连接块两侧面分别与两个吊装组件中的固定横梁一固定,所述第五加强板固定在两个吊装组件中均位于前端的连接板上。

进一步的,每个肘夹机构均包括:

肘夹固定座,包括:固定在连接板端部下侧面的定位块一、整体成F形的定位块二、所述定位块二竖边固定在定位块一下表面、固定在定位块二第一个横边下端面的定位板;

固定在定位板上的肘夹连接柱固定件,所述肘夹连接柱固定件带有柱形安装孔;

穿过肘夹连接柱固定件上的柱形安装孔的肘夹连接柱,所述肘夹连接柱一端通过套筒固定在定位板上;

固定在肘夹连接柱固定件上的固定块;

分别固定在固定块两侧面上的两个肘夹过渡板;

分别固定在两个肘夹过渡板下端的两个肘夹;

分别固定在两个肘夹过渡板外侧面上的两个肘夹连接件,所述肘夹连接柱另一端通过轴固定在两个肘夹连接件内侧面。

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