[实用新型]水下混凝土浇筑导管提升架有效
| 申请号: | 201821344815.1 | 申请日: | 2018-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN208844574U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 杨立新;刘伟;徐勇;刘怀刚;宫志平;高世强;肖向荣;陶坡;赵升辉 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华南工程有限公司 |
| 主分类号: | E02D15/06 | 分类号: | E02D15/06 |
| 代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
| 地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 导管 提升架 底座 水下混凝土浇筑 滑车 牵拉索 镂空孔 卷扬机 本实用新型 卷扬机系统 导管卡板 导向滑轮 观察孔 架设 动滑轮结构 吊钩 穿设 盖合 竖立 穿过 施工 | ||
本实用新型提供一种水下混凝土浇筑导管提升架,包括底座、竖立于所述底座上的提升架本体和卷扬机系统;所述卷扬机系统包括设于所述底座的卷扬机、起始于所述卷扬机的牵拉索、设于所述提升架本体顶部的导向滑轮、以及带有吊钩的滑车,所述牵拉索依次穿过所述导向滑轮和滑车后固定于所述提升架本体顶部,所述牵拉索与滑车组成动滑轮结构;其中,所述底座设有镂空孔以供导管穿设,所述镂空孔处架设有用以限制导管活动的导管卡板,所述导管卡板不完全盖合所述镂空孔以形成若干处观察孔。本实用新型水下混凝土浇筑导管提升架设有观察孔便于施工人员清楚判断底座下方导管提升情况。
【技术领域】
本实用新型涉及混凝土浇筑领域,尤其涉及一种水下混凝土浇筑导管提升架。
【背景技术】
城市轨道交通工程及桥梁工程均涉及地下基础施工,而地下基础施工(桩基、地下连续墙等)大多采用导管法进行水下混凝土浇筑工艺施工。水下混凝土浇筑工艺施工需采用吊车配合作业,每灌注一定量混凝土之后提升导管,并拆卸掉一节,重复此步骤,直到混凝土浇筑至设计标高位置。
现有技术中,导管提升架的底座除了设有定位导管的开口外,其余地方均为封闭,非常不便于判断底座下方导管节段的提升情况,常导致错过对导管节段进行拆卸的最佳时机。
因此,有必要提供一种能够清楚判断底座下方导管提升情况且使用灵活的水下混凝土浇筑导管提升架。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于提供一种能够清楚判断底座下方导管提升情况的水下混凝土浇筑导管提升架。
为实现该目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种水下混凝土浇筑导管提升架,包括底座、竖立于所述底座上的提升架本体和卷扬机系统;
所述卷扬机系统包括设于所述底座的卷扬机、起始于所述卷扬机的牵拉索、设于所述提升架本体顶部的导向滑轮、以及带有吊钩的滑车,所述牵拉索依次穿过所述导向滑轮和滑车后固定于所述提升架本体顶部,所述牵拉索与滑车组成动滑轮结构;
其中,所述底座设有镂空孔以供导管穿设,所述镂空孔处架设有用以限制导管活动的导管卡板,所述导管卡板不完全盖合所述镂空孔以形成若干处观察孔。
优选地,所述导管卡板通过一组横跨所述镂空孔的支撑杆架设于所述镂空孔上方。
优选地,所述导管卡板架设于所述镂空孔上方后形成至少一处观察孔。
优选地,所述导管卡板包括外形相同的第一卡板和第二卡板,所述第一卡板和所述第二卡板组合形成的导管卡板中央设有与导管相匹配的穿孔。
优选地,所述第一卡板和第二卡板远离所述穿孔一侧的外边缘设有转动轴,所述支撑杆设有与所述转动轴相配合的导轨以供所述第一卡板和第二卡板相对于所述转动轴转动,且所述第一卡板和第二卡板通过所述转动轴沿所述导轨的延伸方向移动。
优选地,所述第一卡板和第二卡板均设有把手。
优选地,所述支撑杆焊接或借助螺栓组件螺锁于所述底座上。
优选地,所述提升架本体包括立柱,所述立柱在竖直方向上间隔布设有若干个横向扶手。
优选地,所述滑车为单门滑车,所述吊钩设于所述单门滑车的底部。
优选地,所述镂空孔远离所述卷扬机系统的一侧设有若干钢条搭设组成的站立区。
与现有技术相比,本实用新型具备如下优点:
1.本实用新型的水下混凝土浇筑导管提升架中,底座上设置镂空孔供导管穿设,镂空孔处架设有用以限制导管活动的导管卡板后形成观察孔,便于施工人员清楚判断底座下方导管提升情况。
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