[实用新型]一种阻车桩

说明书

本实用新型提供一种阻车桩，其包括：采用中空结构且底部开口、顶部封闭的阻车桩上部结构，以及固定于地下的阻车桩下部结构；所述阻车桩下部结构从所述阻车桩上部结构的底部开口处自下而上伸入至所述阻车桩上部结构内部，并与所述阻车桩上部结构可拆卸地连接。本实用新型所述阻车桩中，阻车桩下部结构自下而上伸入至阻车桩上部结构内部，并与阻车桩上部结构可拆卸地连接，一方面，增加了阻车桩与地面连接处的强度，使阻车桩不易损坏，减少了阻车桩更换的次数，另一方面，阻车桩采用上下分体式结构，可在需要时拆掉其上部结构，便于车辆进出。

技术领域

本实用新型涉及交通辅助设备技术领域，具体涉及一种阻车桩。

背景技术

随着社会经济的发展，车辆的数量越来越多，为避免因车辆随意行驶或停放而导致的安全隐患，需要在必要的区域内设置用于阻止车辆前行的阻车桩。

然而，发明人发现，现有的阻车桩与地面连接处的结构比较脆弱、易损坏，导致阻车桩需要经常更换。

实用新型内容

为了至少部分解决现有技术中存在的阻车桩需要经常更换的技术问题而完成了本实用新型。

解决本实用新型技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型提供一种阻车桩，其包括：采用中空结构且底部开口、顶部封闭的阻车桩上部结构，以及固定于地下的阻车桩下部结构；所述阻车桩下部结构从所述阻车桩上部结构的底部开口处自下而上伸入至所述阻车桩上部结构内部，并与所述阻车桩上部结构可拆卸地连接。

可选地，所述阻车桩下部结构包括法兰盘、固定在所述法兰盘上表面的中空长方体结构，以及固定在所述法兰盘下表面且埋入地下的固定结构；所述中空长方体结构与所述阻车桩上部结构可拆卸地连接。

可选地，所述中空长方体结构的一组相对侧面上各设置有一个通孔，这两个通孔的位置相对应、形状与尺寸相同，且所述一组相对侧面的外表面上与其通孔相对应的位置处各设置有一个防盗螺母，所述阻车桩上部结构设置有两个螺孔，这两个螺孔的位置分别与所述中空长方体结构上的两个防盗螺母的位置相对应、尺寸相匹配，且所述阻车桩上部结构上的两个螺孔与所述中空长方体结构上的两个防盗螺母通过一根防盗螺栓进行螺纹连接。

可选地，所述中空长方体结构的顶部与底部均开口；所述中空长方体结构焊接在所述法兰盘的上表面；所述固定结构焊接在所述法兰盘的下表面。

可选地，所述法兰盘的厚度为4mm～6mm，所述法兰盘的直径为15cm～17cm；所述中空长方体结构的形状为正方体，其采用厚度为3mm～5mm、长宽均为8cm～12cm的正方形钢板无缝焊接而成。

可选地，所述固定结构包括沿所述法兰盘的周向均匀排列并向地下延伸的多根钢筋，每根钢筋的底部均沿所述法兰盘的径向折弯，以形成折弯部。

可选地，所述钢筋的数量为4根；所述钢筋的直径为5mm～7mm；所述钢筋的折弯部的长度为4cm～6cm；所述钢筋除折弯部以外的其余部分的长度为18cm～22cm。

可选地，所述阻车桩上部结构采用钢桶制成，其厚度为4mm～6mm、外径为13cm～15cm、高度为60～70cm。

可选地，所述阻车桩上部结构外表面的两处圆周区域内各贴覆有微棱镜反光膜。

可选地，所述阻车桩上部结构外表面的两处圆周区域内各设有深度为1～2mm的周向凹槽，所述微棱镜反光膜贴覆在对应的所述周向凹槽中。

可选地，在所述阻车桩上部结构的外表面上，位置相对靠上的所述微棱镜反光膜的颜色为红色、位置相对靠下的所述微棱镜反光膜的颜色为白色，而所述阻车桩上部结构外表面的其余部分喷涂有黄色喷塑层。