[实用新型]一种高耐磨仿皮汽车内饰革

说明书

本实用新型公开了一种高耐磨仿皮汽车内饰革，包括发泡板基层，所述发泡板基层的上端粘合有保护膜，所述保护膜上端粘合有网布层，所述网布层的上端粘合有聚氨酯纹理层，所述聚氨酯纹理层中间设有多个微型透气孔，所述多个微型透气孔贯穿于聚氨酯层的表面。本实用新型通过聚氨酯纹理层、水性耐磨材料和发泡板基层的配合使用，以达到对增强内饰革的耐磨性能，并且凸起的花纹会增加汽车内部的美观性，避免了因为内饰革的磨损而降低汽车内部的美观性，通过聚氨酯纹理层、微型透气孔和网布层的配合使用，以达到提高内饰革的通气性，提高了开车人士的舒适度，避免了因长期坐在车垫上而导致的皮肤难受的问题，降低了成本易于推广。

技术领域

本实用新型涉及合成革技术领域，尤其涉及一种高耐磨仿皮汽车内饰革。

背景技术

随着社会经济水平的不断提高以及消费者健康、安全意识的增强，人们在追求汽车外形和动力的同时，也越来越关注汽车内饰的功能和美感，关注乘坐的舒适性，同时也会关注汽车内饰革的实用性和美观性，所以使用时间更久，更耐磨的汽车内饰革也因此将成为汽车内饰革厂家竞相开发的重点。

其中对于一些经常开车的人士，汽车的内饰革由于经常使用，所以会导致汽车内部的内饰革遭受的磨损较为严重，并且汽车内饰革出现磨损之后，会影响汽车内部的美观性，其中现有的一些内饰革透气性差，严重影响了开车人士的舒适度，很容易使皮肤难受，并且如果要使用动物皮革，其造价昂贵不易于推广。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高耐磨仿皮汽车内饰革。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高耐磨仿皮汽车内饰革，包括发泡板基层，所述发泡板基层的上端粘合有保护膜，所述保护膜上端粘合有网布层，所述网布层的上端粘合有聚氨酯纹理层，所述聚氨酯纹理层中间设有多个微型透气孔，所述多个微型透气孔贯穿于聚氨酯层的表面，所述聚氨酯层表面喷绘有水性耐磨材料。

优选地，多个所述微型透气孔的直径为5Dmm-10Dmm。

优选地，所述发泡板基层、保护膜和聚氨酯纹理层相接触的一面均经热胶粘合。

优选地，所述网布层与微型透气孔相连接。

优选地，所述聚氨酯纹理层的表面设置有凸起纹路。

优选地，所述水性耐磨材料为水性聚氨酯材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过聚氨酯纹理层、水性耐磨材料和发泡板基层的配合使用，以达到对增强内饰革的耐磨性能，并且凸起的花纹会增加汽车内部的美观性，避免了因为内饰革的磨损而降低汽车内部的美观性。

2、通过聚氨酯纹理层、微型透气孔和网布层的配合使用，以达到提高内饰革的通气性，提高了开车人士的舒适度，避免了因长期坐在车垫上而导致的皮肤难受的问题，降低了成本易于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高耐磨仿皮汽车内饰革的结构示意图；

图2为聚氨酯纹理层、微型透气孔、水性耐磨材料的俯视图结构示意图。

图中：1发泡板基层、2保护膜、3网布层、4聚氨酯纹理层、5 微型透气孔、6水性耐磨材料。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。