[实用新型]一种用于汽车零件焊接的焊接设备有效
| 申请号: | 201821343726.5 | 申请日: | 2018-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN208811331U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
| 发明(设计)人: | 孙延双;任丽娟;周国英 | 申请(专利权)人: | 天津常春汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B23K31/02 | 分类号: | B23K31/02;B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市东丽区自贸试验区(空港*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 焊接 定位板 焊接设备 汽车零件 底壁 顶壁 保护机构 定位机构 焊接机构 焊接室 支撑板 侧壁 技术方案要点 本实用新型 底座中部 滑动组件 焊枪 安装孔 保护杆 定位柱 人工的 螺纹 底座 拼装 竖立 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车零件焊接的焊接设备,属于汽车零件焊接设备技术领域,存在零件拼装完成后形成的缝隙的结构均需要人工的形式进行焊接,导致工人的劳动强度增大技术问题,其技术方案要点是包括底座,所述底座中部开设有焊接室,焊接室中设置有顶壁、侧壁和底壁,底壁设置有定位机构;侧壁设置有保护机构,保护机构包括竖立在顶壁和底壁之间的保护杆;顶壁设置有焊接机构,焊接机构包括焊接支撑板,焊接支撑板连接有若干个焊枪;定位机构包括定位板,定位板设置有滑动组件;定位板上开设有若干个带有螺纹的安装孔,定位板设置有定位柱,达到减轻工人劳动强度的效果。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件焊接设备领域,特别涉及一种用于汽车零件焊接的焊接设备。
背景技术
在汽车生产制造的过程中,许多大型的汽车零件通常采用先将该零件的各个组成零件进行制造,制造完成后将各个零件通过连接部位进行拼装,拼装完成后,再使用焊枪将各个连接部位焊死,使拼接而成的零件形成一个整体。
但是,由于零件拼装完成后形成的缝隙的结构均需要人工的形式进行焊接,导致工人的劳动强度增大。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种用于汽车零件焊接的焊接设备,达到减轻工人劳动强度的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于汽车零件焊接的焊接设备,包括底座,所述底座中部开设有焊接室,焊接室中设置有顶壁、侧壁和底壁,底壁设置有定位机构;侧壁设置有保护机构,保护机构包括竖立在顶壁和底壁之间的保护杆;顶壁设置有焊接机构,焊接机构包括焊接支撑板,焊接支撑板连接有若干个焊枪;定位机构包括定位板,定位板与底壁之间设置有滑动组件;定位板上开设有若干个带有螺纹的安装孔,若干个安装孔均匀排布在定位板上,定位板设置有若干个带有侧板的定位柱,侧板设置有定位螺栓,定位螺栓贯穿侧板后与安装孔螺纹连接,使定位柱与定位板的相对位置保持固定。
通过上述技术方案,在进行焊接时,工人先组装出需要进行焊接的零件,然后,工人再根据需要焊接的零件的形状,进行定位板上的若干个定位柱的位置的调整,调整时,将定位螺栓拧松,然后移动定位柱到合适的位置处,然后将定位螺栓与新的安装孔螺纹连接,并使定位螺栓压紧侧板和定位板,通过螺栓连接的高稳定性保证定位柱使用时的稳定性,从而使若干个定位柱的排布能够将零件稳定的卡设在定位板上;工人完成零件与定位板的安装后,工人通过滑动组件使定位板与焊接机构的位置对应,然后,焊接机构中的焊接支撑板带动若干个焊枪向零件靠近,焊枪对零件进行焊接,在焊接的过程中,保护机构的保护杆在发生焊接组件意外掉落的情况时,对零件提供及时的防护,进一步的提高了设备使用时的稳定性,在焊接过程中,定位机构对零件进行固定,从而减少了工人在焊接过程中参与的工序,减少了工人的劳动强度;焊接机构对于零件进行焊接,从而进一步的减少了工人在焊接过程中参与的劳动步骤,从而进一步的减少了工人的劳动强度,达到了减轻工人劳动强度的效果。
较佳的,所述滑动组件包括滑动滑轨,滑动滑轨与底壁固定连接;定位板靠近底壁的位置固定连接有与滑动滑轨配合的滑动滑块,滑动滑块与滑动滑轨滑动连接,底壁固定连接有滑动驱动件,滑动驱动件与定位板固定连接,滑动驱动件供定位板沿着滑动滑轨滑动。
通过上述技术方案,滑动组件的设置能够使定位板的位置进行改变,从而使整个设备能够适应更多种规格的零件,为工人提供了较好的使用便捷性,提高了设备的实用性。
较佳的,所述定位板与底壁之间设置有辅助限位件。
通过上述技术方案,设置的辅助限位件能够在零件进行焊接时,为定位板提供更多的约束力,从而减少了定位板在使用的过程中,出现意外滑动而导致焊接不准确的现象,从而提高了定位机构的使用稳定性。
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