[实用新型]沥青路面加速加载试验机

说明书

一种沥青路面加速加载试验机，包括机架；所述车轮模拟模块枢接在机架上并与第一驱动电机传动连接；所述路面模拟模块设置在轮胎下方，包括液压顶、平面支撑轴承、试验台、第二驱动电机和围绕试验台设置的限位齿轮组，在所述轮胎与水平面的切点正下方、在平面支撑轴承的底面上设有用于与位移传感器配合的竖杆，液压顶的缸体与机架固定连接，液压顶的顶块通过平面支撑轴承与试验台连接，试验台的侧面沿周向方向上设有与限位齿轮组配合的齿牙，第二驱动电机用于驱动限位齿轮组转动；路面检测模块包括位移传感器。有益效果是：试验台能够转动，从而使得沥青路面加速加载试验机能够测量车轮转弯时对沥青路面磨损数据。

技术领域

本实用新型涉及道路工程材料试验技术领域，具体涉及一种沥青路面加速加载试验机。

背景技术

沥青路面的高温稳定性是指沥青混合料在荷载作用下抵抗永久变形的能力，即高温状态 下保持足够的强度和刚度的能力。高温稳定性所指的高温状态是在路面使用过程中容易产生 车辙、拥包、推移等病害的温度范围。评价沥青混合料抗车辙能力的主要试验有马歇尔试验、 轮辙试验、足尺环道试验等。

足尺环道试验能够最大程度的模拟道路实际受力及环境状况，但是由于其尺寸较大，造 价昂贵，难以大规模推广与应用；常规的室内轮辙试验是目前评价沥青混合料高温性能的常 用的方法之一，但一般只能在特定的条件下完成试验，如试验温度为60℃、轮压0.7MPa、试 验时间为1小时等。

公开于2014年2月19日的中国专利文献CN203443862U记载了一种沥青路面加速加载试验机，包括环境箱、温控装置和位于环境箱内的试验机架，底座和动力装置，所述底座和动力装置固定在试验机架上，所述试验机架上还固定有可调式试件支撑台，所述底座上方设置有连续可调式配重，连续可调式配重与试验车轮的中心轴活动连接，连续可调式配重与底座之间通过位移传感器连接；所述动力装置与底座之间设置有偏心轮，所述动力装置的动力轴与偏心轮的中心轴连接，所述偏心轮的偏心轴与底座通过连杆连接。该沥青路面加速加载试验机不能够模拟车轮转弯时对沥青路面的磨损情形。

在研究沥青乳化剂性能时，需要模拟车轮转动、转弯时对沥青路面的影响。但是采用多台试验设备时，需要往返于试验设备之间，浪费时间，试验效率低。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是提供一种沥青路面加速加载试验机，以解决现有的能够测量车轮转动对沥青路面磨损的沥青路面加速加载试验机不能够测量车轮转弯时对沥青路面磨损数据的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

设计一种沥青路面加速加载试验机，包括机架、车轮模拟模块、路面模拟模块、路面检测模块；所述车轮模拟模块包括枢接在机架上的轮轴、安装在轮轴上的轮彀、安装在轮彀上的轮胎和用于驱动轮轴转动的第一驱动电机；所述路面模拟模块设置在轮胎下方，包括液压顶、平面支撑轴承、试验台、第二驱动电机和围绕试验台设置的限位齿轮组，在所述轮胎与水平面的切点正下方、在平面支撑轴承的底面上设有竖杆，液压顶的缸体与机架固定连接，液压顶的顶块通过平面支撑轴承与试验台连接，试验台的侧面沿周向方向上设有与限位齿轮组配合的齿牙，第二驱动电机用于驱动限位齿轮组转动；路面检测模块包括位移传感器，位移传感器的活动块固定在所述竖杆上，位移传感器的导杆与竖杆平行设置。

优选的，所述路面检测模块还包括量杯、阀门和水管，阀门的两端分别与量杯底部的出水口和水管连接，水管的出水口朝向所述轮胎与水平面的切点处正下方的试验台上，所述试验台的上表面设有用于放置试样的凹槽，凹槽的深度大于试样的高度。

进一步的，所述路面检测模块还包括手持式温度传感器，在所述凹槽的槽底还设有防水型板式电热器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：试验台能够转动，从而使得沥青路面加速加载试验机能够测量车轮转弯时对沥青路面磨损数据。

附图说明