[实用新型]不锈钢离心式耐腐蚀泵有效
申请号: | 201821342446.2 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN208619358U | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 齐火荣 | 申请(专利权)人: | 福建省亿达精密铸造有限公司 |
主分类号: | F04D1/00 | 分类号: | F04D1/00;F04D7/06;F04D29/10;F04D29/06;F04D29/04;F04D29/66 |
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地址: | 353500 福建省南*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 上套 轴套 内压盖 本实用新型 耐腐蚀泵 润滑机构 减震垫 离心式 泵壳 弹簧 套接 外壁 不锈钢 弹性作用力 冷却水密封 安装效率 泵壳外壁 过盈配合 螺纹连接 能量消耗 接合 密封性 外压盖 油塞 密封 磨损 摩擦 | ||
本实用新型公开了一种不锈钢离心式耐腐蚀泵,包括泵壳,所述泵壳的中部套接有轴承,所述轴承内过盈配合有主轴,所述主轴远离轴承的外壁上套接有轴套,所述轴套上套接有减震垫,所述减震垫的外壁上套接有内压盖,所述内压盖上套接有外压盖,所述主轴上远离轴承的一端套接有冷却水密封,所述轴承上安装有润滑机构,且润滑机构位于泵壳外壁上靠近轴承的一侧。本实用新型当主轴与轴套发生磨损时,通过弹簧的弹性作用力,使得主轴与轴套的密封性得到补偿,通过将内压盖与弹簧相接合,提高了安装效率,使得密封时效更长;通过油塞螺纹连接在轴承上,使得轴承与主轴的连接处可以得到润滑,减少主轴的摩擦,降低能量消耗。
技术领域
本实用新型涉及离心泵制造技术领域,尤其涉及一种不锈钢离心式耐腐蚀泵。
背景技术
离心式泵是通过叶轮带动泵里的水或要输出的物料,一些场合中需要离心泵能够输出具有摩擦力和腐蚀性的材料,这就需要离心泵具有一定的耐摩擦和耐腐蚀性能。
现有的离心式泵的运作通过电机带动联轴器,联轴器带动主轴进行转动,使主轴带动叶轮进行转动,主轴在轴承内转动,使得摩擦力较大,能量消耗增加,特别在泵使用一段时期后,因为主轴对密封套的磨损加大会造成机封损坏,使得主轴的密封性降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中主轴在轴承内转动摩擦力较大,容易使得消耗增加,主轴对密封套的磨损加大会造成机封损坏,使得主轴的密封性降低的问题,而提出的不锈钢离心式耐腐蚀泵。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种不锈钢离心式耐腐蚀泵,包括泵壳,所述泵壳的中部套接有轴承,所述轴承内过盈配合有主轴,所述主轴远离轴承的外壁上套接有轴套,所述轴套上套接有减震垫,所述减震垫的外壁上套接有内压盖,所述内压盖上套接有外压盖,所述主轴上远离轴承的一端套接有冷却水密封,所述轴承上安装有润滑机构,且润滑机构位于泵壳外壁上靠近轴承的一侧,所述主轴连接至泵壳内并安装有离心叶轮。
优选地,所述润滑机构包括油瓶、油塞、微漏油嘴和油腔,所述轴承的外壁两侧均连接有油瓶,两个所述油瓶上的出油口出均安装有油塞,所述油塞螺纹连接在轴承的两侧外壁上,所述轴承对应油瓶的位置开设有油腔,所述油塞上固定连接有微漏油嘴,所述微漏油嘴位于油腔内。
优选地,所述内压盖上靠近减震垫外壁两侧的位置均开设有对称的两个圆形贮槽,所述圆形贮槽内安装有弹簧。
优选地,所述外压盖位于内压盖上,同时外压盖套接在减震垫上。
优选地,所述泵壳的内壁上为高分子聚乙烯制成的密封层。
优选地,所述油腔连通有油道,所述油道连通至轴承内。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型当主轴与轴套发生磨损时,通过弹簧的弹性作用力,使得主轴与轴套的密封性得到补偿,通过将内压盖与弹簧相接合,提高了安装效率,使得密封时效更长;
2、通过油塞螺纹连接在轴承上,使得轴承与主轴的连接处可以得到润滑,减少主轴的摩擦,降低能量消耗,且降低了主轴震动和噪音。
附图说明
图1为实施例中不锈钢离心式耐腐蚀泵的结构图。
图2为实施例中不锈钢离心式耐腐蚀泵的内压盖内部图。
图3为实施例中不锈钢离心式耐腐蚀泵的轴承内部连接图。
图中:1—泵壳、2—主轴、3—轴套、4—减震垫、5—外压盖、6—内压盖、7—离心叶轮、8—轴承、9—油瓶、10—冷却水密封、11—油塞、12—微漏油嘴、13—油腔、14—弹簧。
具体实施方式
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